camshaft არის ძრავის ერთ-ერთი მთავარი ნაწილი. ამწე ლილვის ძირითადი სხეული არის ცილინდრული ღერო, დაახლოებით იგივე სიგრძით, როგორც ცილინდრის ჯგუფი. მასზე არის რამდენიმე კამერა სარქველების გასატარებლად. ამრიგად, ამწე ლილვის მთავარი ფუნქციაა სარქვლის გახსნისა და დახურვის კონტროლი.
კონტაქტური სტრესი კამერასა და ონკანს შორის ძალიან მაღალია და შედარებით მაღალი სრიალის სიჩქარე ასევე ძალიან მაღალია, ამიტომ კამერის სამუშაო ზედაპირის ცვეთა უფრო სერიოზულია. ამ სიტუაციის საპასუხოდ, camshaft ჟურნალი და cam სამუშაო ზედაპირი უნდა ჰქონდეს მაღალი განზომილებიანი სიზუსტე, მცირე ზედაპირის უხეშობა და საკმარისი სიხისტე, ასევე მაღალი აცვიათ წინააღმდეგობა და კარგი შეზეთვა.

საერთო გაუმართაობა

ამწე ლილვების საერთო ჩავარდნები მოიცავს არანორმალურ ცვეთას, არანორმალურ ხმაურს და მსხვრევას. არანორმალური ცვეთის სიმპტომები ხშირად ჩნდება არანორმალური ხმაურისა და გატეხვის დაწყებამდე.
(1) ამწე ლილვი თითქმის ძრავის შეზეთვის სისტემის ბოლოსაა, ამიტომ შეზეთვის მდგომარეობა არ არის ოპტიმისტური. თუ ზეთის ტუმბოს აქვს არასაკმარისი ზეთის მიწოდების წნევა ზედმეტი გამოყენების დროის გამო და ა.შ., ან საპოხი ზეთის გადასასვლელი დაბლოკილია და საპოხი ზეთი ვერ აღწევს ამწე ლილვამდე, ან ტარების თავსახურის სამაგრი ჭანჭიკების დაჭიმვის ბრუნვა ძალიან დიდია და საპოხი მასალა. ზეთი ვერ შეაღწევს ამწე ლილვის უფსკრული, ეს გამოიწვევს ამწე ლილვის არანორმალურ ცვეთას.
(2) ამწე ლილვის არანორმალური ცვეთა გამოიწვევს ამწე ლილვისა და ტარების სავარძელს შორის არსებული უფსკრულის გაზრდას, ხოლო ამწე ლილვი გადაადგილებისას განიცდის ღერძულ გადაადგილებას, რაც გამოიწვევს არანორმალურ ხმაურს. არანორმალური აცვიათ ასევე გაზრდის უფსკრული წამყვანი კამერასა და ჰიდრავლიკურ ონკანს შორის. როდესაც კამერა შერწყმულია ჰიდრავლიკურ ონკანთან, მოხდება ზემოქმედება, რაც გამოიწვევს არანორმალურ ხმაურს.
(3) camshaft ზოგჯერ აქვს სერიოზული ჩავარდნები, როგორიცაა მოტეხილობა. გავრცელებული მიზეზებია ჰიდრავლიკური ონკანის გატეხვა ან მძიმე ცვეთა, მძიმე ცუდი შეზეთვა, ამწე ლილვის ცუდი ხარისხი და ამწე ლილვის დროინდელი მექანიზმის რღვევა.
(4) ზოგიერთ შემთხვევაში, ამწე ლილვის უკმარისობა გამოწვეულია ხელოვნური მიზეზებით, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ამწე ლილვი არ არის სათანადოდ დაშლილი და აწყობილი ძრავის შეკეთებისას. მაგალითად, ამწე ლილვის საკისრის თავსახურის მოხსნისას გამოიყენეთ ჩაქუჩი ან ხრახნიანი წნევის მოსახსნელად, ან საკისრის თავსახურის დაყენებისას, საკისრის ქუდის პოზიცია არ ემთხვევა საკისრის საჯდომს, ან სამაგრის ჭანჭიკის დამაგრების ბრუნვას. ტარების თავსახური ძალიან დიდია. ტარების საფარის დამონტაჟებისას ყურადღება მიაქციეთ მიმართულების ისარს და პოზიციის ნომერს საკისრის საფარის ზედაპირზე და გამოიყენეთ ბრუნვის გასაღები საკისრის საფარის დამაგრების ჭანჭიკები მკაცრად მითითებული ბრუნვის შესაბამისად.