ტურბო დამტენის დაზიანების მთავარი მიზეზი
2021-07-26
ტურბო დამტენის გაუმართაობის უმეტესობა გამოწვეულია არასათანადო ექსპლუატაციისა და ტექნიკური მეთოდებით. მანქანები მუშაობენ სხვადასხვა გეოგრაფიულ და კლიმატურ პირობებში, ხოლო ტურბო დამტენის სამუშაო გარემო საკმაოდ განსხვავებულია. თუ ის სწორად არ არის გამოყენებული და შენახული, ძალიან ადვილია მიტოვებული ტურბო დამტენის დაზიანება.
1. ზეთის არასაკმარისი სიმძლავრე და ნაკადის სიჩქარე გამოიწვია ტურბო დამტენის მყისიერად დაწვა. როდესაც დიზელის ძრავა ახლახან ჩართულია, ის იმუშავებს მაღალი დატვირთვით და მაღალი სიჩქარით, რაც გამოიწვევს ზეთის ან ზეთის მიწოდების არასაკმარის შეფერხებას, რაც გამოიწვევს: ① არასაკმარისი ზეთის მიწოდებას ტურბო დამტენის ჟურნალისთვის და ბიძგის საკისრისთვის; ②როტორის ჟურნალისა და საკისრისთვის. არ არის საკმარისი ზეთი ჟურნალის მცურავი შესანარჩუნებლად; ③ ზეთი არ მიეწოდება საკისრებს დროულად, როდესაც ტურბო დამტენი უკვე მუშაობს უცნაური სიჩქარით. მოძრავ წყვილებს შორის არასაკმარისი შეზეთვის გამო, როდესაც ტურბო დამტენი ბრუნავს დიდი სიჩქარით, ტურბო დამტენის საკისრები დაიწვება თუნდაც რამდენიმე წამით.
2. ძრავის ზეთის გაფუჭება იწვევს ცუდად შეზეთვას. ძრავის ზეთების არასათანადო შერჩევა, სხვადასხვა ძრავის ზეთების შერევა, გამაგრილებელი წყლის გაჟონვა ძრავის ზეთის აუზში, ძრავის ზეთის დროულად ჩანაცვლება, ზეთისა და გაზის გამყოფის დაზიანება და ა.შ., შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ზეთის დაჟანგვა და გაფუჭება. ქმნიან ლამის საბადოებს. ნავთობის ტალახი იყრება რეაქტორის გარსის შიდა კედელზე კომპრესორის ტურბინის როტაციასთან ერთად. როდესაც ის გარკვეულწილად გროვდება, ეს სერიოზულად იმოქმედებს ტურბინის ბოლოს ტარების კისრის ზეთის დაბრუნებაზე. გარდა ამისა, ტალახი გამონაბოლქვი აირების მაღალი ტემპერატურით იწვება ზემყარ ჟელატინის ფორმაში. მას შემდეგ, რაც ჟელატინის ფანტელები ამოიჭრება, წარმოიქმნება აბრაზივები, რაც გამოიწვევს ტურბინის ბოლო საკისრებისა და ჟურნალების უფრო ძლიერ ცვეთას.
3. გარე ნამსხვრევები იწოვება დიზელის ძრავის ამომყვან ან გამონაბოლქვი სისტემაში იმპულსის დაზიანების მიზნით. • ტურბინის და ტურბო დამტენის კომპრესორის იმპულსების სიჩქარემ შეიძლება მიაღწიოს 100000 ბრუნს წუთში. როდესაც დიზელის ძრავის შემწოვი და გამონაბოლქვი სისტემებში უცხო ნივთიერებები შეაღწევს, ძლიერი წვიმა დააზიანებს იმპულს. მცირე ნამსხვრევები გაანადგურებს იმპულს და შეცვლის დანის ჰაერის სახელმძღვანელო კუთხეს; დიდი ნამსხვრევები გამოიწვევს იმპერატორის პირის გახეთქვას ან გატეხვას. ზოგადად, სანამ კომპრესორში უცხო ნივთიერება შედის, კომპრესორის ბორბლის დაზიანება მთლიანი ტურბო დამტენის დაზიანების ტოლფასია. ამიტომ, ტურბო დამტენის შენარჩუნებისას, ერთდროულად უნდა შეიცვალოს ჰაერის ფილტრის ელემენტი, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ფილტრის ელემენტში ლითონის ფურცელიც შეიძლება ჩამოვარდეს და დააზიანოს ახალი ტურბო დამტენი.
4. ზეთი ძალიან ჭუჭყიანია და ნამსხვრევები ხვდება შეზეთვის სისტემაში. თუ ზეთი დიდი ხნის განმავლობაში გამოიყენება, მასში ძალიან ბევრი რკინა, სილა და სხვა მინარევები იქნება შერეული. ზოგჯერ ფილტრის ჩაკეტვის გამო, ფილტრის ხარისხი არ არის კარგი და ა.შ., ყველა ჭუჭყიანი ზეთი შეიძლება არ გაიაროს ზეთის ფილტრში. თუმცა, ის პირდაპირ შემოვლითი სარქვლის მეშვეობით შედის ზეთის გასასვლელში და აღწევს მცურავი საკისრის ზედაპირს, რაც იწვევს მოძრავი წყვილის ცვეთას. თუ მინარევის ნაწილაკები ძალიან დიდია ტურბო დამტენის შიდა არხის დაბლოკვისთვის, ტურბო გამაძლიერებელი გამოიწვევს მექანიკურ ცვეთას ზეთის ნაკლებობის გამო. ტურბო დამტენის უკიდურესად მაღალი სიჩქარის გამო, მინარევების შემცველი ზეთი უფრო ძლიერ აზიანებს ტურბო დამტენის საკისრებს.
