1. შეამოწმეთ შეესაბამება თუ არა შეძენილი აწყობის მოდელი ძრავის მოდელს.

2. პროდუქტის გახსნის შემდეგ, გამოყენებამდე შეამოწმეთ შეკრების გარეგნობა (ცილინდრის ლაინერი, დგუში, დგუშის რგოლი, დგუშის ქინძისთავები და ა.

3. გაასუფთავეთ შეკრება, შეამოწმეთ და შეადარეთ საცდელი მონტაჟისთვის (ცილინდრის სველი და მშრალი ლაინერები არ არის შესაფერისი კორპუსთან საცდელი მონტაჟისთვის და თუ შესაძლებელია, გაზომეთ საზომი ხელსაწყოთი). დგუშისა და ცილინდრის ლაინერი, დგუშის რგოლი და ცილინდრის ლაინერი და დგუში, დგუშის ქინძისთავები და დგუში და შემაერთებელი ღერო, ცილინდრის ლაინერი და კორპუსი.

4. მშრალი და სველი ცილინდრის ლაინერების დაყენებისას მკაცრად იკრძალება ზეთის წასმა და ტონერით დაყენება. გაასუფთავეთ მანქანის კორპუსის საჯდომის ხვრელი, რათა შეინარჩუნოთ სავარძლის ხვრელის სიზუსტე დეფორმაციისა და ბურღულების გარეშე. თუ ცილინდრის ლაინერსა და კორპუსს შორის კლირენსი (ზოგადად არანაკლებ 0,015 მმ) ძალიან მცირეა, რეკომენდებულია ცილინდრის ლაინერის დაყენება ცივი შეკუმშვით.

5. ცილინდრის ლაინერის დამონტაჟებისას გამოყენებული უნდა იქნეს სპეციალური ხელსაწყოები შეუფერხებლად დაჭერისა და დასაყენებლად და დაუშვებელია ძლიერი დარტყმა ან უხეში მონტაჟი, რათა თავიდან იქნას აცილებული ცილინდრის ლაინერის დეფორმაცია და დაკავშირებული ნაწილების დაზიანება.

6. ცილინდრის ლაინერისა და კორპუსის სიბრტყის ამობურცული რაოდენობა არ უნდა აღემატებოდეს მითითებულ მნიშვნელობას, ხოლო ზედმეტად ამობურცული ცილინდრის ლაინერი ადვილად დასამსხვრევია ცილინდრის თავით. თუ ცილინდრის ლაინერისა და კორპუსის სიბრტყე ძალიან დაბალია, ადვილია ცილინდრის შუასადებების გაჟონვა.

7. დეფორმირებული კორპუსი უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს, ხოლო დეფორმირებული შემაერთებელი ღერო ან დაზიანებული შემაერთებელი ღეროს ბუჩქი.

8. განასხვავებენ დგუშის წინა და უკანა ბოლოებს, დგუშის რგოლის უკან დაყენება შეუძლებელია და ზედა და ქვედა რგოლები გამოყოფილია. როგორც წესი, დგუშის რგოლი დამონტაჟებულია მონიშნული გვერდით, რომელიც მიმართულია დგუშის ზევით. დგუშისა და ცილინდრის თავის შეკუმშვის კლირენსი უნდა იყოს დაცული მოდელის ტექნიკური მოთხოვნების ფარგლებში (ზოგადად დაცულია 0,30 მმ-ზე მეტი, გარდა მიკრო ძრავებისა).

9. როდესაც დგუში და დგუშის ქინძის ხვრელი ჩარევაშია ან გადასასვლელად მორგებულია, ინსტალაციის გასაადვილებლად, დგუშის ზეთის აბაზანა ან მდუღარე წყალი შეიძლება გაცხელდეს, ხოლო ზეთიანი დგუშის ქინძისთავი შეიძლება დროულად შევიდეს მისი გაცხელების შემდეგ. არ გაათბოთ დგუში ღია ცეცხლით ან ცხელი ცეცხლით.

10. შეინარჩუნეთ თავისუფალი დისტანცია დგუშის ქინძის დამჭერ რგოლსა და დგუშის ქინძისთავებს შორის, რათა თავიდან აიცილოთ ავარიები, რომლებიც გამოწვეულია დგუშის პინტის გაფართოებით დამჭერ რგოლთან.

11. დგუშის რგოლი თავისუფლად და მოქნილად უნდა ბრუნავდეს რგოლის ღარში შეფერხების გარეშე, ხოლო გარე წრიული ზედაპირი ზოგადად არ არის უფრო მაღალი ვიდრე დგუშის რგოლის ნაპირის გარე წრიული ზედაპირი.

12. დგუშის შემაერთებელი ღეროების ნაკრების დაყენებისას ჯერ გაასუფთავეთ კრებული და შემდეგ წაისვით სუფთა საპოხი ზეთი (ზეთები დგუშის ზედა ზედაპირზე არ არის ნებადართული), დგუშის რგოლის პორტები დაარტყით (პირველი რგოლი არ უნდა იყოს საწვავისკენ მიმართული. ინჟექტორის მხარეს), და დააყენეთ რგოლი. პირი არის დგუშის უდიდეს კალთაზე (გარდა სრული ქვედა დგუშისა). გაითვალისწინეთ, რომ რგოლის პირი არ უნდა იყოს ახლოს დგუშის ქინძის გვერდით.

13. შეკრების გამოცვლისას ყურადღება მიაქციეთ დაკავშირებული ნაწილების შემოწმებას: ამწე ლილვი მოძრაობს წინ და უკან (0,30 მმ-ზე ნაკლები), მილსადენის დალუქვა, მილსადენში ნალექის გაწმენდა, გაწმენდა და გამოცვლა. სამი ფილტრიდან, საწვავის საქშენის ატომიზაციის ეფექტი, საწვავის ინექციის ტუმბო, შეესაბამება თუ არა წნევა სტანდარტს და ა.შ.