ამწე ლილვი ძრავის მნიშვნელოვანი ნაწილია. მისი მასალა დამზადებულია ნახშირბადოვანი სტრუქტურული ფოლადისგან ან კვანძოვანი თუჯისგან. მას აქვს ორი მნიშვნელოვანი ნაწილი: მთავარი ჟურნალი, დამაკავშირებელი ღერო (და სხვა). მთავარი ჟურნალი დამონტაჟებულია ცილინდრის ბლოკზე, შემაერთებელი ღეროს კისერი დაკავშირებულია შემაერთებელი ღეროს დიდ თავსაბურავთან, ხოლო პატარა შემაერთებელი ღეროს მიერთებულია ცილინდრის დგუში, რომელიც არის ტიპიური ამწე სლაიდერის მექანიზმი.

ამწე ლილვის მთავარ საკისარს ჩვეულებრივ უწოდებენ დიდ საკისარს. შემაერთებელი ღეროს მსგავსად, ის ასევე არის მოცურების საკისარი, რომელიც იყოფა ორ ნაწილად, კერძოდ, მთავარ საკისრად (ზედა და ქვედა საკისრები). ზედა საყრდენი ბუჩქი დამონტაჟებულია კორპუსის მთავარ საყრდენ საჯდომის ხვრელში; ქვედა საკისარი დამონტაჟებულია საკისრის მთავარ საფარში. ძირითადი საყრდენი ბლოკი და კორპუსის მთავარი საყრდენი საფარი ერთმანეთთან დაკავშირებულია მთავარი საყრდენი ჭანჭიკებით. ძირითადი საკისრის მასალა, სტრუქტურა, მონტაჟი და განლაგება ძირითადად იგივეა, რაც დამაკავშირებელი ღეროს. ზეთის გადასატანად შემაერთებელი ღეროს დიდ თავსაბურავზე, ზეთის ხვრელები და ზეთის ღარები ჩვეულებრივ იხსნება მთავარ საყრდენზე, ხოლო ძირითადი საკისრის ქვედა საკისარი, როგორც წესი, არ იხსნება ზეთის ნახვრეტებით და ზეთის ღარები უფრო მაღალი დატვირთვის გამო. . ამწე ლილვის მთავარი საკისრის დაყენებისას ყურადღება მიაქციეთ საკისრის პოზიციას და მიმართულებას.