დგუშის რგოლის გარე ზედაპირი ხშირად დაფარულია რგოლის შესრულების მახასიათებლების გასაუმჯობესებლად, როგორიცაა ზედაპირის ხახუნის ან აბრაზიული მახასიათებლების შეცვლით. ზოგიერთი საფარი, როგორიცაა დეპონირების საფარი, როგორიცაა ფიზიკური ან ქიმიური ორთქლის დეპონირების საფარი, ხშირად აუმჯობესებს რგოლის ჩასმის მახასიათებლებს.

Alu-coat არის უხსნადი სპილენძზე დაფუძნებული საფარი, რომელიც დაფუძნებულია ალუმინაზე, რომელიც შეიქმნა 1990-იანი წლების ბოლოს ახალი MAN B & W MC ძრავების მუშაობის დროის შესამცირებლად.

MAN Diesel-მა წარმოადგინა ალუმინის საფარი, რომელიც დაფუძნებულია მისი გაშვებული და ნახევრად აცვიათ საფარების ეფექტური გაშვების მახასიათებლებზე. დიდი გამოცდილება და 100% წარმატების მაჩვენებელი ალუ-ქუტს გამორჩეულს ხდის. 1 გაშვებული საფარის ვარიანტი. Alu-coat ამცირებს საცდელ დროს და ქმნის უსაფრთხო და საიმედო შესვენების პერიოდს. დღესდღეობით ალუმინის დაფარული რგოლები გამოიყენება ახალ ძრავებში და ძველ ძრავებში დახვეწილი და ნახევრად დახვეწილი ბუჩქებით. ალუმინის საფარი ასევე ამცირებს ცილინდრის ზეთის მოხმარებას შეჭრის დროს.

Alu-coat არის ნახევრად რბილი თერმული სპრეის საფარი, რომლის სისქე დაახლოებით 0,25 მმ-ია. ის იყო "შეღებილი" და ცოტა უხეშად გამოიყურებოდა, მაგრამ სწრაფად ჩამოყალიბდა გლუვ კონტურულ სარბენ ზედაპირს.

საფარის რბილი მატრიცა იწვევს მძიმე უხსნად მატერიის გამოსვლას რგოლის გაშვებულ ზედაპირზე და მოქმედებს ლაინერის გაშვებულ ზედაპირზე ოდნავ აბრაზიული გზით. მატრიცა ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც უსაფრთხოების ბუფერი, რათა თავიდან იქნას აცილებული საწყისი აბრაზიული პრობლემები შეჭრის დასრულებამდე.

გადაკეთების სარგებელი მრავალნაირია. ადრე გამოყენებული ბუჩქებში დაყენებისას, ალუმინის საფარი არა მხოლოდ გამორიცხავს დგუშის რგოლის მუშაობის დროს. ეს საფარი ასევე უზრუნველყოფს უსაფრთხოების დამატებით ზღვარს საოპერაციო საკითხებთან დაკავშირებით. ამ პროცესს ჩვეულებრივ 500-დან 2000 საათამდე სჭირდება. ალუმინის დაფარული დგუშის რგოლების ოდნავ აბრაზიული ეფექტი მათ იდეალურს ხდის დგუშის ნახმარი რგოლების შესაცვლელად დგუშის კაპიტალურ რემონტთან დაკავშირებით. აცვიათ რგოლების საფარები ხშირად აჩენს საღებავების დეფექტებს და / ან ნაკაწრებს, რომლებიც ნაწილობრივ პერფორირებული და გაპრიალებულია. Alu-coat იწვევს მიკროსკოპული მასშტაბის გარკვეულ ცვეთა საფარის ცვეთას, რაც, როგორც წესი, საკმარისია უგულებელყოფის მნიშვნელოვანი გახსნის სტრუქტურის აღსადგენად, რაც გადამწყვეტია უგულებელყოფის / ზეთის / დგუშის რგოლის სისტემის ტრიბოლოგიისთვის.