1. ზეთის ყველაზე გავრცელებული გაჟონვა არის სარქვლის ზეთის ლუქის და დგუშის რგოლის პრობლემა. როგორ უნდა ვიმსჯელოთ, არის თუ არა ეს დგუშის რგოლის პრობლემა თუ სარქვლის ზეთის დალუქვის პრობლემა, შეიძლება შეფასდეს შემდეგი ორი მარტივი მეთოდით:
1. ცილინდრის წნევის გაზომვა
თუ ეს არის დგუშის რგოლი, რომელიც განსაზღვრავს ცვეთას ცილინდრის წნევის მონაცემებით, თუ ეს არ არის სერიოზული, ან დანამატების საშუალებით, ის ავტომატურად უნდა შეკეთდეს 1500 კილომეტრის შემდეგ.
2. მოძებნეთ ცისფერი კვამლი გამოსაბოლქვი ხვრელებში
ცისფერი კვამლი არის ზეთის წვის ფენომენი, რომელიც ძირითადად გამოწვეულია დგუშებით, დგუშის რგოლებით, ცილინდრის ლაინერებით, სარქვლის ზეთის ლუქებით და ცვეთით. შეიძლება გამოიწვიოს ზეთის წვა. იმისათვის, რომ ვიმსჯელოთ, ჟონავს თუ არა სარქვლის ზეთის ლუქზე ზეთი, მისი შეფასება შესაძლებელია დროსელისა და დროსელის გამოშვების მიხედვით. გაზის სარქვლის გამონაბოლქვი პორტი განპირობებულია დგუშის, დგუშის რგოლისა და ცილინდრის ლაინერის გადაჭარბებული ცვეთით; ცისფერი კვამლის ფენომენი ძირითადად გამოწვეულია სარქვლის ზეთის ლუქის დაზიანებით და სარქვლის სახელმძღვანელოს ცვეთით. გამოიწვია.
2. სარქველის ზეთის ლუქის გაჟონვის შედეგები
სარქვლის ზეთის დალუქვის ზეთი დაიწვება წვის კამერაში. თუ სარქვლის ზეთის ლუქი მჭიდროდ არ არის ჩასმული ზეთში, გამონაბოლქვი აირზე გამოჩნდება ლურჯი კვამლი. თუ ნახშირბადის საბადოების დიდი ხნის განმავლობაში წარმოქმნა ადვილია, იქნება სარქველი, რომელიც მჭიდროდ არ არის დახურული. არასაკმარისი წვა. მას ასევე შეუძლია გამოიწვიოს ნახშირბადის დაგროვება წვის კამერაში და საქშენებში ან სამმხრივი კატალიზატორის ბლოკირებამდე; მას ასევე შეუძლია გამოიწვიოს ძრავის სიმძლავრის დაქვეითება და საწვავის მოხმარების მნიშვნელოვანი ზრდა და დაკავშირებული აღჭურვილობის დაზიანება, განსაკუთრებით სანთლების სამუშაო პირობები მნიშვნელოვნად შემცირდება. ჩანს, რომ შედეგები ჯერ კიდევ ძალიან სერიოზულია, ამიტომ თქვენ უნდა შეცვალოთ ახალი სარქვლის ზეთის ლუქი რაც შეიძლება მალე.
