მანქანის ძრავის გაგრილების სისტემის გაუმართაობის დიაგნოსტიკა და შენარჩუნება (一)
2021-08-05
გაგრილების სისტემა ძრავის მნიშვნელოვანი ნაწილია. შესაბამისი ინფორმაციის თანახმად, ავტომობილის ხარვეზების დაახლოებით 50% მოდის ძრავზე, ხოლო ძრავის ხარვეზების დაახლოებით 50% გამოწვეულია გაგრილების სისტემის გაუმართაობით. ჩანს, რომ გაგრილების სისტემა მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მანქანის საიმედოობაში. გაგრილების სისტემა არა მხოლოდ მნიშვნელოვან გავლენას მოახდენს ძრავის საიმედოობაზე, არამედ მნიშვნელოვანი ფაქტორია, რომელიც გავლენას ახდენს ძრავის სიმძლავრეზე და ეკონომიურობაზე. მისი ფუნქციაა უზრუნველყოს, რომ ძრავას შეუძლია ნორმალურად და საიმედოდ იმუშაოს ყველაზე შესაფერის ტემპერატურაზე ნებისმიერი დატვირთვის პირობებში და სამუშაო გარემოში.
მანქანის გაუმართაობა: არანორმალური ტემპერატურა და გადახურება მანქანის მუშაობის დროს.
ხარვეზის გამოვლენა: ძრავის საიმედოდ და გამძლეობისთვის, გაგრილების სისტემამ უნდა უზრუნველყოს ძრავის მუშაობა ყველაზე შესაფერისი ტემპერატურის დიაპაზონში ძრავის ნებისმიერ სამუშაო მდგომარეობაში და გარემოს ნებისმიერ შესაძლო ტემპერატურაზე. დარწმუნდით, რომ ძრავა მუშაობს შესაბამისი ტემპერატურის დიაპაზონში.
ხარვეზის გამოვლენა 1: თერმოსტატის გაუმართაობა
(1) შეამოწმეთ გამაგრილებელი წყლის ტემპერატურის ზრდის სიჩქარე. დააკვირდით ინსტრუმენტთა პანელის წყლის ტემპერატურის საზომს. თუ წყლის ტემპერატურა ნელა იზრდება, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ თერმოსტატი ნორმალურად არ მუშაობს. შემოწმების შემდეგ წყლის ტემპერატურის აწევის სიჩქარე ნორმალურია.
(2) შეამოწმეთ რადიატორის წყლის ტემპერატურა, ჩადეთ ციფრული თერმომეტრის სენსორი წყლის ავზში, გაზომეთ წყლის ზედა კამერის ტემპერატურა და წყლის თერმომეტრის მაჩვენებელი (ძრავის წყლის ჟაკეტის ტემპერატურა) და შეადარეთ ისინი. სანამ წყლის ტემპერატურა 68 ~ 72 ℃-მდე მოიმატებს, ან თუნდაც ძრავის ამუშავებიდან მალევე, რადიატორის წყლის ტემპერატურა წყლის ჟაკეტის წყლის ტემპერატურასთან ერთად იზრდება, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ თერმოსტატი ცუდია. შემოწმების შემდეგ ასეთი ფენომენი არ არის.
ტესტის შედეგი: თერმოსტატი ნორმალურად მუშაობს.
გაუმართაობის გამოვლენა 2: ძრავის გადახურება გამოწვეული არასაკმარისი გაგრილების წყლით ძრავის გაგრილების სისტემა ვერ იტევს მითითებულ რაოდენობას წყალს, ან ძრავა თბება არანორმალური გაგრილების წყლის გამო
მოხმარება ოპერაციის დროს. ანალიზი და დიაგნოზი:
(1) შეამოწმეთ, რომ გაგრილების წყლის მოცულობა საკმარისია. თუ რადიატორი კარგია, ამოიღეთ ძრავის წყლის ავზი და შეამოწმეთ სასწორის დეპონირება წყლის მილში. დაგროვება არ არის სერიოზული, მაგრამ არის გარკვეული მასშტაბი.
(2) გააფართოვეთ სუფთა ხის ზოლი სანიაღვრე ხვრელამდე და ხის ზოლზე წყლის კვალი არ მიუთითებს, რომ წყლის ტუმბო არ ჟონავს.
(3) შეამოწმეთ არის თუ არა წყლის გაჟონვა გაგრილების სისტემაში. ამოიღეთ ზეთის ღვეზელი. თუ ძრავის ზეთში წყალი არ არის, აღმოფხვრათ გახეთქვის და წყლის გაჟონვის შესაძლებლობა სარქვლის კამერის კედელში ან ჰაერის შესასვლელი არხის შიდა კედელში. შეამოწმეთ არის თუ არა რადიატორის თავსახურის გამონაბოლქვი სარქველი. თუ გამაგრილებელი წყალი ადვილად იშლება წყლის შესასვლელიდან, ეს იმაზე მეტყველებს, რომ რადიატორის თავსახურის გამონაბოლქვი სარქველი იშლება. შეამოწმეთ, რომ არ არსებობს ზემოთ მოყვანილი ფენომენი და აღმოფხვრა გამონაბოლქვი სარქვლის გაუმართაობის შესაძლებლობა.
ტესტის შედეგები: წყლის ავზის ნამსხვრევების დეპონირებამ შეიძლება გამოიწვიოს არასაკმარისი გამაგრილებელი წყალი.
ხარვეზის გამოვლენა 3: სითბოს არასაკმარისი გაფრქვევა გამოწვეული სხვა რადიატორის გაუმართაობით. განვიხილოთ სხვა რადიატორების მიერ გამოწვეული ხარვეზები. ანალიზი და დიაგნოზი:
(1) ჯერ შეამოწმეთ ჩამკეტი ღიაა თუ დახურული. თუ ის არ არის დახურული, გახსნა საკმარისია.
(2) შეამოწმეთ ვენტილატორის დამაგრება და ქამრის შებოჭილობა. ვენტილატორის ქამარი ჩვეულებრივ ბრუნავს. შეამოწმეთ ვენტილატორის ჰაერის მოცულობა. მეთოდი არის თხელი ქაღალდის დადება რადიატორის წინ, როდესაც ძრავა მუშაობს და ქაღალდი მყარად შეიწოვება, რაც მიუთითებს, რომ ჰაერის მოცულობა საკმარისია. ვენტილატორის პირის მიმართულება არ უნდა შეიცვალოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ვენტილატორის დანის კუთხე უნდა დარეგულირდეს და პირის თავი სათანადოდ უნდა იყოს მოხრილი მორევის დენის შესამცირებლად. ვენტილატორი ნორმალურია.
(3) შეეხეთ რადიატორს და ძრავის ტემპერატურას. რადიატორის ტემპერატურა და ძრავის ტემპერატურა ნორმალურია, რაც მიუთითებს, რომ გაგრილების წყლის მიმოქცევა კარგია. შეამოწმეთ, რომ რადიატორის გამოსასვლელი შლანგი არ არის შეწოული და გამოფიტული, და შიდა ხვრელი არ არის დაშლილი და დაბლოკილი. წყლის გამომავალი მილი არის კარგ მდგომარეობაში. ამოიღეთ რადიატორის წყლის შესასვლელი შლანგი და ჩართეთ ძრავა. ამ დროს გამაგრილებელი წყალი ძალდატანებით უნდა გამოვიდეს. გადინების შეუსრულებლობა მიუთითებს წყლის ტუმბოს გაუმართაობაზე. შეამოწმეთ რადიატორის და ძრავის ყველა ნაწილის ტემპერატურა არათანაბარია, ხოლო რადიატორის სიცივე და სიცხე არათანაბარი, რაც მიუთითებს წყლის მილის დაბლოკვის ან რადიატორთან დაკავშირებული პრობლემის შესახებ.
ტესტის შედეგები: წყლის ტუმბო გაუმართავია, წყლის მილი ჩაკეტილია ან რადიატორი გაუმართავია.
