აღმოაჩინე დგუშის რგოლის დალუქვის მოქმედება და ღია უფსკრული

2020-09-08

დგუშის რგოლის ელასტიური ძალა არის მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს გამონაბოლქვი მილის ზეთის ინექციაზე. დგუშის რგოლის ელასტიურობა შეიძლება შემოწმდეს ზამბარის ტესტერით ან შედარების მეთოდით. ამ დროს შესაძლებელია დგუშის ძველი რგოლი და დგუშის რგოლი ერთად დადგეს და ზემოდან ხელით ზეწოლა მოხდეს. თუ ძველი რგოლის პორტები ერთმანეთს ხვდება და ახალ რგოლ პორტებს მაინც აქვთ მნიშვნელოვანი უფსკრული, ეს ნიშნავს, რომ დგუშის რგოლს აქვს ცუდი ელასტიურობა. შეამოწმეთ დგუშის რგოლისა და ცილინდრის ლაინერის კონტაქტი და დალუქვის მდგომარეობა: ჩადეთ დგუშის რგოლი ცილინდრის ლაინერში, მოათავსეთ ნათურა დგუშის რგოლში და დაადეთ ფარი, რომ დააკვირდეთ სინათლის გაჟონვას და დალუქვის ხარისხს. დგუშის რგოლი ცილინდრის ლაინერში.

ზოგადი მოთხოვნაა, რომ დგუშის რგოლის მსუბუქი გაჟონვის უფსკრული სისქის ლიანდაგით გაზომვისას არ უნდა აღემატებოდეს 0,03 მმ. ექსპლუატაციის დროს დგუშის რგოლი ბრუნავს ვიბრაციის გამო. ეს ნორმალური მოვლენაა. ძრავმა ახლახან დაამონტაჟა ცილინდრის ახალი ლაინერი დგუშის შემაერთებელი ღეროს დაყენებისას. სანამ დგუშის რგოლები ორად არის დანიშნულ კუთხით, დგუშის რგოლების ღიობები არ ბრუნავს ისე, რომ ერთმანეთს გადაფაროს. როდესაც ცილინდრის ლაინერი წარმოქმნის ელიფსს და კონუსს დგუშის ნაწილობრივი ცვეთის ან გადაჭარბებული ცვეთა გამო, შესაძლებელია დგუშის რგოლის ღიობები იმავე მიმართულებით შემობრუნდეს ელიფსამდე. რადგან ამ დროს, ცილინდრის ლაინერის ელიფსის გამო, დგუშის რგოლის ღიობის დაგრძელება ხელს უშლის ბრუნვას, რაც იწვევს რგოლების ღიობების თანდათანობით გადახურვას, გაზი ქვევით ჟონავს, ძრავის ზეთი გამოდის ზევით და გამოდის.

როდესაც შემაერთებელი ღერო გრეხილია და დეფორმირებულია, დგუშისა და ცილინდრის კომპლექტს შორის დისტანცია ძალიან დიდია, ხოლო დგუშის რგოლის გახსნის უფსკრული ძალიან დიდია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ჰაერის გაჟონვა, რაც იწვევს დგუშის რგოლის გადაადგილებას. წყვილი. EQ6100-1 ძრავის დგუშის რგოლის შეცვლის დრო: ძრავის ორ კაპიტალურ რემონტს შორის მანქანა გაივლის დაახლოებით 80000 კმ, რაც უდრის დაახლოებით 0,15 მმ ცილინდრის კონუსის ცვეთას, ან დგუშის რგოლის ბოლო უფსკრული აღემატება 2 მმ-ს; ძრავის სიმძლავრე საგრძნობლად ეცემა, საწვავის და საპოხი ზეთის მოხმარება მკვეთრად იზრდება, სანთელი მიდრეკილია ნახშირბადის დეპოზიტებისკენ და დგუშის რგოლი იშლება. დგუშის რგოლის შერჩევისას გამოყენებული უნდა იყოს დგუშის იმავე კლასის რგოლი.