არ წაისვათ საღებავი ან წებო ცილინდრის ლაინერის საყრდენი მხრის ქვედა ზედაპირზე ან ძრავის ბლოკის კონტრაბურგის ზედა ზედაპირზე, რადგან თუ საწმენდი ადგილი არ არის ან ზედაპირი შეღებილია სხვა ნივთიერებებით, პოზიცია ცილინდრის ლაინერის ბოსის ზედა სიბრტყე ძალიან მაღალი იქნება. პლატფორმაზე ცილინდრის თავის ჭანჭიკების დაჭიმვისას ეს გამოიწვევს ცილინდრის ლაინერის საყრდენი მხრის გატეხვას.

(2) ყურადღებით შეამოწმეთ და გაზომეთ თითოეული ნაწილის ზომა ინსტალაციამდე, განსაკუთრებით შესაბამისი ნაწილის ზომა. მას შემდეგ, რაც ცილინდრის ლაინერი შეიჭრება სხეულში, თქვენ ასევე ყურადღებით უნდა შეამოწმოთ მისი ფორმის ტოლერანტობა და პოზიციის ტოლერანტობა, შეამოწმოთ ცილინდრის შუასადებების სისქე და უზრუნველყოთ ზომა ინსტალაციის შემდეგ, წინააღმდეგ შემთხვევაში ნებისმიერი ზომა და ტოლერანტობა, რომელიც აღემატება ინსტალაციის სპეციფიკაციის მოთხოვნებს. გამოიწვიოს ცილინდრის ლაინერის გატეხვა.

(3) ცილინდრის ლაინერის დამონტაჟებამდე, ყურადღებით შეამოწმეთ ცილინდრის ლაინერის წყლის დალუქვის რგოლი და შესაბამისი უფსკრული წყლის დალუქვის რგოლსა და კორპუსის ცილინდრის ნახვრეტს შორის.

წყლის დალუქვის რგოლს უნდა ჰქონდეს კარგი ელასტიურობა, ერთგვაროვანი სისქე და არ დაზიანდეს ზედაპირზე.

მისი დალუქვის მუშაობის უზრუნველსაყოფად, ზოგადად საჭიროა, რომ დალუქვის რგოლი გამოვიდეს ღარის კიდის რკალის ზედაპირიდან 0,3-0,5 მმ-ით მას შემდეგ, რაც ის დამონტაჟდება ცილინდრის ლაინერის დალუქვის ღარში. თუ უფსკრული ძალიან დიდია, ძნელია დალუქვა, ხოლო მორგება ძალიან მჭიდროა. ცილინდრის ლაინერის დეფორმაცია იწვევს ლაინერის გახეთქვას.

(4) ნორმალურ ვითარებაში, დალუქვის რგოლის ფუნქციის გამო, ღარი უნდა იყოს მშრალი და უწყლო, მაგრამ თუ მორგება ძალიან ფხვიერია, გამაგრილებელი წყალი ჩაედინება ქვემოჭრილ ღარში, რომელიც ახლოსაა წვასთან. კამერა, ცილინდრი ტემპერატურული სხვაობა ყდის შიდა და გარე კედლებს შორის ძალიან დიდია, რაც გამოიწვევს უფრო დიდ სტრესს და გამოიწვევს ცილინდრის ლაინერის გატეხვას.