Konfirmasi 3 pranala kuning ing rantai wektu. Pasang chain timing lan sprocket crankshaft. Link kuning pisanan aligns tandha wektu sprocket crankshaft. Cathetan: Ana telung pranala kuning ing rantai wektu. Loro pranala kuning (kanthi prabédan 6 pranala) didadekake siji karo tandha wektu saka intake lan exhaust camshaft sprockets.

Nalika kacepetan engine mudhun, pengatur wektu katup variabel mudhun, rantai ndhuwur ngeculake, lan rantai ngisor tumindak narik rotasi knalpot lan tekanan mudhun regulator. Amarga camshaft exhaust ora bisa muter counterclockwise ing tumindak saka crankshaft timing belt, camshaft intake tundhuk kombinasi rong pasukan: siji iku rotasi normal saka camshaft exhaust drive pasukan narik saka chain ngisor; liyane punika Regulator nyurung chain lan ngirimaken pasukan narik kanggo cam exhaust. Camshaft intake muter sudut tambahan θ searah jarum jam, sing nyepetake penutupan katup intake, yaiku, sudut nutup tutup intake dikurangi θ derajat. Nalika kacepetan mundhak, regulator mundhak lan rantai ngisor santai. Camshaft knalpot muter searah jarum jam. Pisanan, chain ngisor kudu tightened dadi pinggiran nyenyet sadurunge camshaft intake bisa mimpin kanggo muter dening camshaft exhaust. Ing proses chain ngisor dadi ngeculke lan nyenyet, camshaft exhaust wis diputer liwat amba θ, cam intake wiwit pindhah, lan tutup tutup intake dadi alon.

Ing ngisor iki tutorial instalasi chain timing:
1. First kempal tandha wektu ing sprocket camshaft karo tandha wektu ing tutup prewangan;
2. Nguripake crankshaft supaya piston siji silinder ana ing tengah mati ndhuwur;
3. Instal chain wektu supaya tandha wektu chain didadekake siji karo tandha wektu ing sprocket camshaft;
4. Pasang sprocket drive pump lenga supaya tandha wektu chain didadekake siji karo tandha wektu ing sprocket pump lenga.