Mesin turbocharged lan mesin supercharged saiki dadi rong struktur supercharging sing paling akeh digunakake kanggo mesin. Fungsi utama saka rong supercharger iki yaiku nyuntikake luwih akeh hawa menyang silinder mesin lan nambah Kapadhetan udara ing silinder mesin. Kanggo nambah daya engine. Ayo dideleng ing ngisor iki:prabédan antarane supercharging lan turbocharging:

1. Sumber daya sing digunakake dening loro supercharger beda;

Supercharger adhedhasar premis ora nambah volume exhaust engine, supaya bisa nambah output saka wheel daya. Iki langsung disambungake karo sabuk katrol sabuk crankshaft mesin, lan nggunakake kacepetan mesin kanggo nyopir blades internal supercharger kanggo ngasilake hawa daya lan ngirim menyang silinder kanggo nambah daya output mesin, yaiku, mesin muter karo supercharger.

Turbocharger nggunakake gas exhaust saka mesin kanggo push rotor exhaust-sisih ing supercharger, lan rotor exhaust-sisi lan rotor intake-sisih coaxial lan kamar beda. Nalika rotor exhaust-side turbo-pangisi daya tekan tingkat tartamtu Ing kacepetan rotasi, iku drive rotor intake-side ing sisih liyane, supaya rotor intake-side ngenalaken udhara njaba seger lan diwutahake menyang intake manifold sawise komprèsi. .

2. Supercharger luwih irit bahan bakar, ora ana hysteresis, nduweni daya kacepetan sing apik, lan daya kacepetan dhuwur ora bisa digunakake;

Supercharger mimpin dening engine lan langsung supercharged, kang nganggo daya engine ing sembarang wektu. Ana uga mundhut daya saka supercharger mimpin dening sabuk, supaya supercharger nganggo bahan bakar luwih.
Ing asas, anggere engine mlaku, mechanical supercharging bakal kelakon alamiah. Sing luwih dhuwur kacepetan mesin, sing luwih gedhe gaya pressurization. Kanthi cara iki, pengalaman akselerasi cukup linear, lan iku ora akeh beda saka mesin aspirated alamiah, lan ora ana lag.

Kajaba iku, supercharger diganti karo kacepetan engine, supaya engine bisa entuk daya apik ing kacepetan kurang.
Watesan lan kacepetan engine, mobil umum nganti 6, 7 ewu rpm, supaya ing kacepetan dhuwur, kerugian saka supercharging mechanical ketok, lan iku ora cukup.