Peran lan jinis ring lenga
2020-12-02
Fungsi ring lenga kanggo roto-roto nyebarke splashing lenga lubricating ing tembok silinder nalika piston gerakane munggah, kang ono gunane kanggo lubrication saka piston, ring piston lan tembok silinder; nalika piston gerakane mudhun, scrapes mati keluwihan lenga lubricating ing tembok silinder kanggo nyegah lubrication Breach menyang kamar pangobongan kanggo diobong. Miturut struktur sing beda, dering lenga dipérang dadi rong jinis: dering lenga biasa lan dering lenga gabungan.
Ring lenga biasa
Struktur ring lenga biasa umume digawe saka wesi tuang. A alur wis Cut ing tengah lumahing bunder njaba, lan akeh bolongan saluran lenga utawa slits machined ing ngisor alur.
Ring lenga gabungan
Ring lenga gabungan kasusun saka scrapers ndhuwur lan ngisor lan spring lining penengah. Scraper digawe saka baja sing dilapisi krom. Ing negara bebas, diameter njaba scraper sing dipasang ing spring lining rada luwih gedhe tinimbang diameter silinder. Jarak antarane lading uga rada gedhe tinimbang jembaré alur ring. Nalika dering lenga gabungan lan piston dipasang ing silinder, spring liner dikompres ing arah aksial lan radial. Ing tumindak pasukan spring saka spring liner, wiper bisa tightened. Mencet tembok silinder nambah efek scraping lenga. Ing wektu sing padha, loro scrapers uga tightly abut ing alur ring. Ring lenga gabungan ora duwe backlash, saéngga nyuda efek pumping lenga ring piston. Cincin minyak jinis iki nduweni tekanan kontak sing dhuwur, kemampuan adaptasi sing apik kanggo tembok silinder, lenga bali gedhe, bobot cilik, lan efek scraping minyak sing jelas. Mulane, dering lenga gabungan digunakake akeh ing mesin kacepetan dhuwur. Umume, siji nganti rong dering lenga dipasang ing piston. Nalika rong dering lenga digunakake, sing ngisor asring diselehake ing mburi ngisor rok piston.
.jpg)