Swara dering piston sing ora normal utamane kalebu swara ketukan logam ring piston, swara bocor ring piston lan swara ora normal sing disebabake dening deposisi karbon sing berlebihan.

(1) Swara ketukan logam ring piston.
Sawise mesin bisa digunakake kanggo dangu, tembok silinder rusak, nanging panggonan ing endi sisih ndhuwur tembok silinder ora kontak karo ring piston meh njogo geometri asli lan ukuran, kang ndadekake tembok silinder generate langkah. . Yen gasket sirah silinder lawas utawa gasket sirah silinder anyar diganti banget lancip, ring piston digunakake bakal tabrakan karo langkah tembok silinder, nggawe bump logam "pop". Yen kacepetan engine mundhak, gangguan abnormal uga bakal nambah. Kajaba iku, yen ring piston rusak utawa longkangan antarane ring piston lan alur ring gedhe banget, iku uga bakal nimbulaké swara nuthuk gedhe.

(2) Swara kebocoran udara ring piston.
Kekuwatan elastis ring piston saya lemah, celah bukaan gedhe banget utawa bukaan tumpang tindih, lan tembok silinder duwe alur, lan liya-liyane, sing bakal nyebabake ring piston bocor. Swara kasebut minangka swara "ngombé" utawa "ngiseng", utawa swara "muncul" nalika ana bocor hawa sing abot. Cara diagnosis yaiku mateni mesin nalika suhu banyu mesin tekan ndhuwur 80 ℃. Ing wektu iki, sampeyan bisa nyuntikake lenga seger lan resik sethitik menyang silinder, crankshaft kanggo sawetara giliran, lan banjur miwiti maneh engine. Yen katon, bisa disimpulake yen ring piston bocor. Manungsa waé: Inspeksi lan Maintenance Mobil

(3) Swara ora normal amarga deposisi karbon sing berlebihan.
Nalika ana kakehan deposisi karbon, gangguan abnormal ing silinder iku swara cetha. Amarga deposisi karbon diobong abang, mesin duwe gejala kontak durung wayahe, lan ora gampang dipateni. Pembentukan celengan karbon ing ring piston utamane amarga ora ana panyegelan sing ketat ing antarane ring piston lan tembok silinder, celah bukaan sing gedhe banget, instalasi reverse ring piston, lan tumpang tindih port dering, lsp. Bagian ring kobong, nyebabake pembentukan celengan karbon utawa malah nempel ing ring piston, nyebabake ring piston ilang elastisitas lan efek sealing. Umume, kesalahan iki bisa diilangi sawise ngganti ring piston kanthi spesifikasi sing cocog.