Minangka salah siji bagéan tombol saka engine, crankshaft duwe aksi gabungan saka bolak-balik mlengkung lan bolak-balik beban torsional sak gerakan. Utamane, fillet transisi antarane jurnal lan crank duweni stres gantian paling gedhe, lan posisi fillet crankshaft asring nyebabake crankshaft pecah amarga konsentrasi stres sing dhuwur. Mulane, ing desain crankshaft lan proses manufaktur, perlu kanggo ngiyataken posisi fillet crankshaft kanggo nambah kinerja sakabèhé saka crankshaft. Penguatan fillet crankshaft biasane nggunakake hardening induksi, perawatan nitriding, peening fillet shot, rolling fillet lan kejut laser.

Shot blasting digunakake kanggo mbusak skala oksida, teyeng, wedhi lan film Paint lawas ing produk logam medium lan gedhe lan castings sing kekandelan ora kurang saka 2mm utawa ora mbutuhake dimensi akurat lan kontur. Iki minangka cara reresik sadurunge lapisan permukaan. Shot peening uga disebut shot peening, yaiku salah sawijining cara sing efektif kanggo nyuda rasa kesel lan nambah umur.

Shot peening dipérang dadi shot peening lan sand blasting. Nggunakake shot blasting kanggo perawatan lumahing, pasukan impact gedhe, lan efek reresik ketok. Nanging, perawatan saka workpieces piring lancip dening dijupuk peening bisa gampang deform workpiece, lan dijupuk baja cocog lumahing workpiece (apa dijupuk blasting utawa dijupuk peening) kanggo deform landasan logam. Amarga Fe3O4 lan Fe2O3 ora plastisitas, padha pil mati sawise kang bejat, lan film lenga punika Bahan dhasar deforms ing wektu sing padha, supaya blasting dijupuk lan dijupuk blasting ora bisa mbusak reregetan lenga ing karya karo reregetan lenga. Antarane cara perawatan permukaan sing ana kanggo benda kerja, efek reresik sing paling apik yaiku sandblasting.