Ing mesin pembakaran internal otomotif, kita nyatakake yen "sudut sing kalebu silinder" asring mesin tipe V. Antarane mesin V-jinis amba umum 60 derajat lan 90 derajat. Sudut silinder sing kalebu mesin horisontal yaiku 180 derajat.

Sudut sing kalebu 60 derajat minangka desain sing paling optimal, yaiku asil saka pirang-pirang eksperimen ilmiah. Mulane, umume mesin V6 nganggo tata letak iki.
Sing luwih khusus yaiku mesin VR6 Volkswagen, sing nggunakake desain sudut 15 derajat, sing ndadekake mesin kasebut kompak lan bisa nyukupi syarat desain mesin horisontal. Sabanjure, mesin W-jinis Volkswagen padha karo rong mesin VR6. Produk berbentuk V duwe sudut 15 derajat ing antarane rong larik silinder ing sisih siji, lan sudut 72 derajat ing antarane set silinder kiwa lan tengen.