Amarga industri otomotif kulon berkembang sadurunge, sejarah merek mobil luwih jero lan luwih suwe. Kaya Rolls-Royce, sampeyan mikir iku mung merek Ultra-mewah, nanging nyatane merek mesin pesawat sing sampeyan mabur bisa uga disebut Rolls-Royce. Iku kaya Lamborghini. Sampeyan mikir iki mung merek supercar, nanging nyatane traktor kasebut biyen. Nanging nyatane, saliyane rong merek kasebut, ana akeh merek sing "urip sadurunge" ngluwihi bayangan sampeyan.
Umume perusahaan mobil ing jaman wiwitan meh kabeh gegandhengan karo mekanik, sanajan ora diwiwiti minangka mobil. Mazda, ing sisih liya, minangka sing pertama ngasilake gabus ing botol banyu panas. Mazda tau dadi kagungane perusahaan Ford. Ing abad pungkasan, Mazda lan Ford miwiti hubungan koperasi saklawasé 30 taun, lan sukses entuk luwih saka 25% saham. Pungkasane, ing 2015, Ford ngedol saham pungkasan ing Mazda kanthi lengkap, mungkasi kemitraan antarane rong merek kasebut.
Mobil listrik murni pertama Porsche nembe dirilis sawetara wektu kepungkur, nanging nyatane, sejarah nggawe mobil listrik bisa dilacak maneh. Ing taun 1899, Porsche nemokaké motor listrik in-wheel, sing uga mobil listrik papat-rodha pisanan ing donya. Ora let suwe, Pak Porsche nambahake mesin pembakaran internal menyang mobil listrik, yaiku model hibrida pisanan ing donya.
Sajrone Perang Donya II, Porsche ngasilake tank Tiger P sing misuwur, lan sawise Perang Donya II wiwit ngasilake traktor. Saiki, saliyane nggawe mobil, Porsche uga wis wiwit ngasilake jinis produk liyane, kayata aksesoris pria kelas atas, aksesoris mobil, lan malah tombol cilik.
Audi wiwitane minangka pabrikan motor paling gedhe ing donya. Sawisé Jerman dikalahaké ing Perang Donya II, Mercedes-Benz angsal Audi. Mengko, Mercedes-Benz dadi mobil paling gedhé ing Jerman, nanging Audi tansah ing titik kurang ing kinerja, lan Audi pungkasanipun resold kanggo Volkswagen amarga masalah financial.
Jeneng asli Audi yaiku "Horch", August Horch ora mung salah sawijining pionir industri mobil Jerman, nanging uga pangadeg Audi. Alesan kanggo owah-owahan jeneng yaiku dheweke ninggalake perusahaan sing jenenge, lan Horch mbukak perusahaan liyane kanthi jeneng sing padha, nanging dituntut dening perusahaan asline. Dadi kudu dijenengi Audi, amarga Audi ing basa Latin tegese padha karo Horch ing basa Jerman.
