(1) Reresik kombinasi gear gedhe banget utawa cilik banget.
(2) Jarak tengah antarane bolongan bantalan utama crankshaft lan bolongan bantalan camshaft diganti nalika nggunakake utawa ndandani, dadi luwih gedhe utawa luwih cilik; crankshaft lan garis tengah camshaft ora podo karo, asil ing meshing pindah miskin.
(3) Pangolahan profil gigi gear sing ora akurat, deformasi sajrone perawatan panas utawa nyandhang gedhe banget ing permukaan waos;
(4) Rotasi gear--Longkangan antarane kesenjangan gnawing ing circumference ora seragam utawa undercut occurs;
(5) Ana bekas, delaminasi utawa untu rusak ing permukaan waos;
(6) Gear ngeculke utawa metu saka crankshaft utawa camshaft;
(7) Gear mburi pasuryan bunder runout utawa runout radial gedhe banget;
(8) Reresik aksial saka crankshaft utawa camshaft gedhe banget;
(9) Gir ora diganti kanthi pasangan.
(10) Sawise ngganti crankshaft lan camshaft bushes, pindah posisi meshing diganti.
(11) Nut fixing gear timing camshaft longgar.
(12) Untu gear timing camshaft rusak, utawa gear rusak ing arah radial.