Ing pirang-pirang wilayah, suhu banget sithik nalika musim dingin, lan akeh pamilik mobil wis ngalami rasa isin amarga mesin beku lan retak. Kahanan iki biasane kedadeyan nalika mesin kadhemen diwiwiti. Apa sampeyan ngerti yen mesin beku lan retak nganti sawetara derajat ing ngisor nol?
Mesin pembekuan lan retak umume ing ngisor minus sepuluh derajat, nanging ora nalika suhu tekan ngisor -10, blok mesin bakal beku lan retak.

Rong kondisi dibutuhake kanggo mesin pembekuan lan retak, siji yaiku wiwitan kadhemen, lan liyane ora ana antifreeze utawa antifreeze sing ora cukup.

Alesan kenapa mesin beku lan retak amarga volume cairan antibeku mundhak nalika beku ing pipa, sing nyebabake radiator nggedhekake lan retak lan beku blok silinder mesin utawa sirah silinder. Ing wektu sing padha, nalika mesin kadhemen diwiwiti, refrigeran ing mesin ora bisa sirkulasi ing pipa kanggo ngilangi panas amarga icing, sing bisa nyebabake karusakan ing mesin kanthi gampang.

Carane ndandani mesin pembekuan lan retak? Rembugan masalah iki kanthi subkomponen lan bahan.
Pisanan, ayo ngomong babagan bahan umum saka blok silinder. Silinder mobil umume dipérang dadi wesi lan aluminium tuang. Silinder wesi bisa didandani. Retakan cilik umume dilas nganti mati dening rod welding lan tembok silinder bisa diratakake. Yen awak silinder cast aluminium, iku mung bisa diganti minangka kabèh, lan cast aluminium ora bisa didandani.

Ana rong bagéan saka mesin sing rawan beku lan retak, siji blok silinder lan liyane sirah silinder.

Blok silinder wesi bisa didandani, nanging sirah silinder ora bisa didandani kanthi welding, apa wae materi kasebut, mung bisa diganti karo bagean anyar. Amarga sirah silinder utamané digunakake kanggo sealing, kekuatan welding sawise pembekuan lan retak adoh saka sik njongko standar asli.

Carane nyegah mesin saka beku lan retak?
1. Ganti antifreeze kualitas dhuwur nalika tetep tingkat Cairan ing posisi standar. Kanggo wilayah sing suhu banget kurang ing mangsa, banyu murni ora bisa digunakake minangka coolant, lan coolant mobil khusus kudu digunakake. Titik beku saka coolant mobil ing ngisor -60 derajat, kang bisa Applied kanggo paling pemandangan;
2. Yen banyu murni digunakake minangka antifreeze, banjur sawise geni dipateni, stopkontak antifreeze kudu mbukak kanggo saluran kabeh banyu, banjur isi banyu anget nalika nggunakake;
3. Parkir kendaraan ing garasi lemah. Suhu dalan lemah umume dhuwur, lan antifreeze ora gampang beku.