Gaya elastis ring piston minangka faktor penting sing mengaruhi injeksi lenga pipa knalpot. Kelenturan ring piston bisa dipriksa nganggo tester spring utawa metode perbandingan. Ing wektu iki, dering piston lawas lan dering piston bisa didegake bebarengan, lan tekanan bisa ditrapake saka ndhuwur kanthi tangan. Yen bandar ring lawas ketemu lan bandar ring anyar isih duwe longkangan owahan, iku tegese ring piston wis kelenturan miskin. Priksa kontak lan kondisi sealing ring piston lan liner silinder: Sijine ring piston warata ing liner silinder, sijine bohlam lampu ing ring piston, lan sijine tameng cahya ing kanggo mirsani bocor cahya lan sealing derajat saka ring piston ing liner silinder.

Keperluan umum yaiku nalika ngukur celah bocor cahya ring piston kanthi ukuran ketebalan, ora kudu ngluwihi 0.03mm. Ring piston muter amarga geter sajrone operasi. Iki minangka fenomena normal. Engine wis mung diinstal liner silinder anyar nalika masang piston connecting rod Déwan. Anggere dering piston dicabangake ing sudut sing wis ditemtokake, bukaan saka dering piston ora bakal muter tumpang tindih. Nalika liner silinder mrodhuksi elips lan taper amarga nyandhang sebagean utawa gedhe banget nyandhang piston, iku bisa kanggo nggawe bukaan saka ring piston nguripake menyang arah sing padha nganti elips. Amarga ing wektu iki, amarga elips saka liner silinder, extension saka bukaan ring piston dicegah saka muter, nyebabake bukaan ring mboko sithik tumpang tindih, gas bocor mudhun, lan lenga engine oncat munggah lan kosong.

Nalika rod nyambungake bengkong lan deformed, reresik antarane piston lan set silinder gedhe banget, lan longkangan bukaan ring piston gedhe banget, uga bisa nimbulaké bocor online, nyebabake pamindahan saka ring piston kanggo mbentuk a pasangan. EQ6100-1 engine piston ring wektu panggantos: antarane loro overhaul saka engine, kendaraan travels bab 80.000 km, kang padha karo bab 0.15mm silinder conthong nyandhang, utawa longkangan pungkasan ring piston ngluwihi 2mm; daya engine Kinerja irungnya Ngartekno, konsumsi bahan bakar lan lenga lubricating mundhak banget, busi rentan kanggo celengan karbon, lan ring piston break. Nalika milih dering piston, dering piston saka kelas sing padha karo piston kudu digunakake.