Fungsi silinder liner
Fungsi saka silinder liner yaiku:
1. Bebarengan karo sirah silinder lan piston, mbentuk papan kerja silinder.
2. Liner silinder saka mesin diesel piston silinder minangka timbal saka gerakan bolak-balik piston, sing kena ing sisih pinggir piston.
3. Panas perakitan piston lan dhewe ditransfer menyang banyu sing adhem kanggo nggawe suhu kerja sing cocog.
4. Lapisan silinder saka mesin diesel loro-stroke disusun kanthi port udara, sing dibukak lan ditutup dening piston kanggo nyadari distribusi gas.
Lumahing njero silinder gampang kanggo nyandhang amarga tumindak suhu dhuwur lan gas tekanan dhuwur lan kontak karo piston obah kanthi kacepetan dhuwur. Kanggo nambah resistensi nyandhang silinder lan ndawakake umur layanan silinder, ana macem-macem formulir struktur silinder lan cara perawatan permukaan. Ana telung jinis struktur silinder: ora ana jinis liner silinder, jinis liner silinder garing, jinis liner silinder gas udan.
Ora ana awak jinis liner silinder sing ora dilapisi karo awak liner silinder, silinder kasebut langsung diproses ing awak, kauntungan yaiku jarak tengah silinder bisa dicekak, supaya ukuran lan kualitas awak bisa dikurangi. Nanging regane dhuwur.
Liner silinder garing ora kena kontak karo coolant, kekandelan tembok 2 ~ 3mm, permukaan njaba lan permukaan njero bolongan kursi liner silinder kudu rampung kanggo njamin akurasi profil sing dibutuhake lan gampang disassembly. Kaluwihan kasebut yaiku kaku awak gedhe, jarak tengah silinder cilik, bobot entheng lan teknologi pangolahan sing gampang. Kerugian kasebut yaiku transfer panas kurang, distribusi suhu ora seragam, lan deformasi lokal gampang kedadeyan.
Tembok njaba liner silinder udan ana ing kontak langsung karo coolant, kekandelan tembok 5 ~ 8mm, posisi radial digayuh kanthi nggunakake ring posisi ndhuwur lan ngisor, lan posisi sumbu diwujudake kanthi cocog karo flange ndhuwur. liner silinder karo lumahing ndhukung cocog ing ndhuwur awak. Keuntungan saka liner silinder udan yaiku ora ana jaket banyu sing disegel ing awak, gampang dibuwang, transfer panas sing apik, distribusi suhu sing luwih seragam, gampang didandani, lan liner silinder bisa diganti tanpa mbusak mesin saka mobil. Kekurangane yaiku awak sing kaku lan gampang bocor.
