オイルリングの役割と種類
2020-12-02
オイルリングの役割は、ピストンが上昇するときにシリンダー壁に飛散する潤滑油を均一に分配することであり、ピストン、ピストンリング、シリンダー壁の潤滑に役立ちます。ピストンが下降する際、シリンダー壁に付着した余分な潤滑油を掻き取り、潤滑油が燃焼室に侵入して燃焼するのを防ぎます。オイルリングは構造の違いにより、通常のオイルリングと複合オイルリングの2種類に分けられます。
普通のオイルリング
一般的なオイルリングの構造は合金鋳鉄が一般的です。外周円面の中央には溝が刻まれており、溝の底には多数のオイル抜き穴やスリットが加工されています。
組み合わせオイルリング
組合せオイルリングは上下のスクレーパと中間のライニングスプリングで構成されています。スクレーパーはクロムメッキ鋼製です。ライニングスプリングに取り付けられたスクレーパの外径は、自由状態ではシリンダ径より若干大きくなります。ブレード間の距離もリング溝の幅よりわずかに大きくなります。組み合わせたオイルリングとピストンをシリンダー内に組み込むと、ライナースプリングがアキシャル方向とラジアル方向の両方向に圧縮されます。ライナースプリングのバネ力の作用により、ワイパーを締め付けることができます。シリンダー壁に押し付けることでオイルの掻き取り効果が向上します。同時に、2つのスクレーパもリング溝にしっかりと当接します。組み合わされるオイルリングはガタが無いため、ピストンリングのオイル圧送効果が軽減されます。この種のオイルリングは、接触圧力が高く、シリンダー壁への適合性が高く、オイル戻り通路が大きく、軽量で、明らかなオイル掻き取り効果を備えています。このため、複合オイルリングは高速エンジンに広く使用されています。オイルリングはピストンに1～2個装着されるのが一般的です。オイルリングを２個使用する場合、下側のオイルリングをピストンスカートの下端に配置することが多い。
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