タイミングチェーンは最近、より「ファッショナブル」な用語の 1 つになりました。安全性とメンテナンスフリーで知られています。営業担当者がそれを顧客に紹介する限り、60,000 キロメートルの所有者はタイミング システムのメンテナンスにかかる費用を数千ドル節約できます。コストは基本的に多くの人が触れません。それを知った上で、市販モデルにタイミングチェーンを搭載したモデルを選択する人も少なくありません。タイミングチェーンとタイミングベルトの特徴は何ですか？

タイミングベルト:
低騒音、タイミングベルトモデル。騒音対策の面でも、エンジンルーム内のゴムや金属の摩擦音はタイミングカバーや遮音材によって基本的に遮断され、コクピット内には基本的に耳障りな騒音は聞こえません。ベルト伝達抵抗が小さく、伝達慣性が小さく、エンジンの出力と加速性能を向上させることができます。タイミングベルトの交換は簡単ですが、ベルトが劣化しやすく故障率が高くなります。 30W キロメートル以内での使用コストの増加と、急加速、4 ～ 5,000 段変速などの乱暴な運転方法を組み合わせると、ベルトの寿命が短くなったり、破損したりする可能性があります。

タイミングチェーン:
長寿命（30Wkm以内は交換不要） タイミングチェーンなので定期交換の手間が省け、コストも一部節約でき安心です。タイミングチェーン駆動車の運転は「経年劣化」で心配いりません 発進時や急加速時の衝撃力が過大で破損する危険性があります。しかし、車両が約10万キロ走行すると、チェーンの欠点が明らかになります。エンジン音は明らかに異常だと感じますし、騒音がひどい場合はちょっと許せません。これはチェーンと伝動輪の間の摩耗が原因です。交換となると材料費や作業時間の点でタイミングベルトの交換を上回ります。故障率が低く、タイミングトランスミッションの故障による車の故障は起こりにくいですが、チェーンの騒音が大きく、故障の原因となります。チェーンの伝達抵抗が大きく、伝達イナーシャも大きい。ある観点から見ると、燃料消費量が増加し、パフォーマンスが低下します。