エンジンの重要な部品の 1 つであるクランクシャフトは、動作中に交互の曲げ荷重と交互のねじり荷重の複合作用に耐えます。特に、ジャーナルとクランクの間の遷移フィレットには最大の交番応力がかかり、クランクシャフトのフィレット位置によっては高い応力集中が発生してクランクシャフトが破損することがよくあります。したがって、クランクシャフトの設計および製造プロセスでは、クランクシャフトのフィレット位置を強化して、クランクシャフトの全体的な性能を向上させる必要があります。クランクシャフトのフィレット強化には、通常、高周波焼入れ、窒化処理、フィレットショットピーニング、フィレットローリング、レーザー衝撃などが採用されます。

ショットブラストは、厚さ2mm以上、または正確な寸法や輪郭を必要としない中・大型の金属製品や鋳物などの酸化スケール、錆、砂、旧塗膜を除去するために使用されます。表面塗装前の洗浄方法です。ショットピーニングはショットピーニングとも呼ばれ、部品の疲労を軽減し寿命を延ばすのに有効な工法の一つです。

ショットピーニングはショットピーニングとサンドブラストに分けられます。表面処理にはショットブラストを使用しており、衝撃力が大きく、洗浄効果は明ら​​かです。しかし、ショットピーニングによる薄板ワークの処理ではワークが変形しやすく、ショットブラストでもショットピーニングでも鋼板のショットがワークの表面に当たることで金属基材が変形します。 Fe3O4やFe2O3には可塑性がないため、破壊すると剥がれ落ち、油膜が形成されると同時に母材が変形してしまうため、油汚れが付着したワークの油汚れはショットブラストやショットブラストでは完全には除去できません。既存のワークの表面処理方法の中で最も洗浄効果が高いのはサンドブラストです。