西側の自動車産業はより早く発展したため、その自動車ブランドの歴史はより深く、より長くなります。ロールス・ロイスのようなもので、ただの超高級ブランドだと思っているかもしれませんが、実際には、あなたが乗っている航空機エンジンのブランドもロールス・ロイスと呼ばれることがあります。ランボルギーニみたいですね。ただのスーパーカーブランドかと思いきや、実は昔はトラクターだったんです。しかし、実はこの2ブランド以外にも、想像を絶する“前世”を持つブランドが数多く存在する。
初期の自動車会社のほとんどは、自動車としてスタートしたわけではなくても、ほぼすべて機械関連でした。一方、湯たんぽのコルクを初めて製造したのはマツダだ。マツダはかつてフォード社に属していました。前世紀に、マツダとフォードは 30 年近くにわたる協力関係を開始し、25% 以上の株式を次々と取得しました。結局、2015年にフォードはマツダの最後の株式を完全に売却し、両ブランドの提携関係は終了した。
ポルシェ初の純粋な電気自動車は少し前に発売されたばかりですが、実はポルシェの電気自動車づくりの歴史は古くから遡ることができます。 1899 年にポルシェはインホイール電気モーターを発明し、これは世界初の四輪駆動電気自動車でもありました。それから間もなく、ポルシェ氏は電気自動車に内燃エンジンを追加し、これが世界初のハイブリッドモデルとなりました。
第二次世界大戦中、ポルシェは有名なタイガー P 戦車を生産し、第二次世界大戦後はトラクターの生産を開始しました。現在、ポルシェは自動車の製造に加えて、高級紳士用アクセサリー、自動車アクセサリー、さらには小さなボタンなど、他の種類の製品の生産も開始しています。
アウディはもともと世界最大のオートバイメーカーでした。第二次世界大戦でドイツが敗北した後、メルセデス・ベンツはアウディを買収しました。その後、メルセデス・ベンツはドイツ最大の自動車メーカーとなったが、アウディの業績は常に低迷しており、最終的には経営難によりアウディはフォルクスワーゲンに転売された。
アウディの元々の名前は「ホルヒ」で、アウグスト・ホルヒはドイツ自動車産業の先駆者の一人であるだけでなく、アウディの創設者でもあります。社名変更の理由は、ホルヒ氏が自分の名を冠した会社を辞め、ホルヒ氏が同じ名前で別の会社を設立したが、元の会社から訴訟を起こされたためだった。そのため、ラテン語のアウディはドイツ語のホルヒと同じ意味であるため、アウディに名前を変更する必要がありました。
