クランクシャフトはエンジンの重要な部品です。材質は炭素構造用鋼またはダクタイル鋳鉄です。これには、メイン ジャーナル、コネクティング ロッド ジャーナル (その他) という 2 つの重要な部分があります。メインジャーナルはシリンダーブロックに取り付けられ、コンロッドネックはコンロッドの大きなヘッド穴に接続され、小さなコンロッド穴はシリンダーピストンに接続される、典型的なクランクスライダー機構です。

クランクシャフトのメインベアリングは一般に大形ベアリングと呼ばれます。コネクティングロッドベアリングと同様に、これも主軸受（上部軸受と下部軸受）の 2 つの半分に分かれた滑り軸受です。上部ベアリングブッシュは本体のメインベアリングシート穴に取り付けられます。下部ベアリングはメインベアリングカバーに取り付けられています。本体の主軸受ブロックと主軸受カバーは主軸受ボルトによって結合されています。メインベアリングの材質、構造、取り付け、位置はコンロッドベアリングと基本的に同じです。コネクティングロッドビッグヘッドベアリングにオイルを運ぶために、通常、メインベアリングパッドには油穴と油溝が開けられていますが、メインベアリングの下側ベアリングには負荷が高いため、通常は油穴と油溝が開いていません。 。クランクシャフトのメインベアリングを取り付ける際は、ベアリングの位置と方向に注意してください。