自動車エンジン冷却システムの故障診断とメンテナンス （一）
2021-08-05
冷却システムはエンジンの重要な部分です。関連情報によると、自動車の故障の約 50% はエンジンに起因し、エンジンの故障の約 50% は冷却システムの故障によって引き起こされます。冷却システムが自動車の信頼性において重要な役割を果たしていることがわかります。冷却システムはエンジンの信頼性に大きな影響を与えるだけでなく、エンジンの出力と経済性にも影響を与える重要な要素です。その機能は、あらゆる負荷条件や作業環境下で、エンジンが最適な温度で正常かつ確実に動作できるようにすることです。
自動車の故障: 車両動作中の異常な温度と過熱。
故障検出: エンジンを確実に動作させ、耐久性を持たせるために、冷却システムは、エンジンのあらゆる動作状態および考えられる周囲温度の下で、エンジンを最適な温度範囲内で動作させる必要があります。エンジンが適切な温度範囲内で動作することを確認してください。
故障検出 1: サーモスタットの故障
(1) 冷却水の温度上昇率を確認します。インストルメントパネルの水温計を観察してください。水温の上昇が遅い場合は、サーモスタットが正常に作動していない可能性があります。点検後、水温上昇速度は正常です。
(2) ラジエーターの水温を確認し、デジタル温度計のセンサーを水タンクに挿入し、上部水室の温度と水温計の指示値（エンジンのウォータージャケット温度）を測定し比較します。水温が68～72℃に上昇する前、あるいはエンジン始動直後でもウォータージャケットの水温とともにラジエーターの水温も上昇しており、サーモスタットの不良を示しています。検査後そのような現象はございません。
テスト結果：サーモスタットは正常に動作しました。
故障検知2：冷却水不足によるエンジンオーバーヒート エンジン冷却システムに規定の水量が保持できない、または冷却水異常によるエンジンオーバーヒート
動作中の消費量。分析と診断:
(1) 冷却水の容量が十分であることを確認してください。ラジエターに異常がない場合は、エンジンの水タンクを取り外し、水配管内のスケールの付着を確認します。蓄積は深刻ではありませんが、一定の規模があります。
(2) きれいな木片を排水穴まで伸ばします。木片に水の跡がないことは、ウォーターポンプに漏れがないことを示しています。
(3) 冷却系内に水漏れがないか確認してください。オイルレベルゲージを引き抜きます。エンジンオイル中に水分が含まれていない場合、弁室壁や吸気通路内壁が破裂して水漏れする可能性がありますのでご注意ください。ラジエーターキャップの排気バルブが故障していないか確認してください。注水口から冷却水が飛び散りやすい場合は、ラジエターキャップの排気バルブの故障が考えられます。上記現象が無いことを確認し、排気バルブの故障の可能性を排除してください。
試験結果：水タンクにスケールが付着すると冷却水不足の可能性があります。
故障検出 3: 他のラジエーター故障による不十分な放熱。他のラジエーターによって引き起こされる障害を考慮してください。分析と診断:
(1) まずシャッターが開いているか閉じているかを確認してください。閉じていない場合は、開口部が開いていれば十分です。
(2) ファンブレードの固定とベルトの締り具合を確認してください。ファンベルトは正常に回転します。ファンの風量を確認してください。その方法は、エンジンをかけた状態でラジエターの前に薄い紙を置くと、紙がしっかりと吸収され、風量が十分であることがわかります。ファンブレードの方向を逆にしないでください。逆にしない場合は、ファンブレードの角度を調整し、渦電流を減らすためにブレードヘッドを適切に曲げる必要があります。ファンは正常です。
(3) ラジエーターとエンジンの温度を触ってください。ラジエーター温度やエンジン温度は正常で、冷却水の循環が良好であることを示しています。ラジエターアウトレットホースが吸い込まれて抜けていないか、内側の穴が剥がれて詰まっていないか確認してください。排水パイプの状態は良好です。ラジエターの給水ホースを外し、エンジンを始動します。このとき、冷却水を強制的に排出する必要があります。排水ができない場合は、ウォーターポンプが故障していることを示します。ラジエターやエンジン各部の温度にムラがないか、ラジエーターの冷たさや熱さにムラがないか確認してください。水道管の詰まりやラジエターに問題があることが考えられます。
テスト結果：ウォーターポンプの故障、水道管の詰まり、またはラジエーターの故障。
