シリンダライナ支持肩部の下面やエンジンブロックのザグリ上面に塗料や接着剤を塗布しないでください。洗浄が不十分であったり、表面に他の物質が塗装されていると、シリンダライナの位置が傷つきます。シリンダーライナーボスの上面が高くなりすぎます。プラットフォーム上のシリンダーヘッドボルトを締めると、シリンダーライナーサポートショルダー部が破損する可能性があります。

(2) 取り付ける前に各部品のサイズ、特に適合部分のサイズを慎重に確認および測定してください。シリンダライナを本体に圧入した後は、形状公差、位置公差、シリンダガスケットの厚み、取付後のサイズを十分に確認してください。取付仕様の要件を超える寸法や公差が発生する場合があります。シリンダーライナー破損の原因となります。

(3) シリンダライナを取り付ける前に、シリンダライナの水密リングおよび水密リングとボディのシリンダボアとの適合すきまをよく確認してください。

止水リングは、弾性が良く、厚みが均一で、表面に損傷がないことが必要です。

シール性能を確保するために、一般にシールリングはシリンダライナのシール溝に装着後、溝端の円弧面より0.3～0.5mm突出することが要求されます。隙間が大きすぎると密閉が難しくなり、はめ込みがきつくなりすぎます。シリンダライナの変形によりライナの破断が発生する。

(4) 通常、アンダーカット溝はシールリングの働きにより乾いていて水分が無いはずですが、はめ込みが緩すぎるとアンダーカット溝に冷却水が浸入し、燃焼に近い状態になります。チャンバー、シリンダー スリーブの内壁と外壁の温度差が非常に大きいため、より大きな応力が発生し、シリンダーライナーの破損を引き起こします。