鍛造技術
熱間鍛造プレスと電動油圧ハンマーをメインエンジンとした自動ラインが鍛造クランクシャフト生産の発展方向です。これらの生産ラインには一般的に精密切削加工、ロール鍛造（クロスウェッジローリング）成形、中周波誘導加熱、仕上げ油圧プレス仕上げなどの高度な技術が導入されており、同時にマニピュレーター、コンベアなどの補機も装備されています。ベルトと金型交換装置がターンテーブルに戻され、フレキシブル製造システム (FMS) が形成されます。 FMS は、ワークと金型を自動的に交換し、パラメータを自動的に調整し、作業プロセス中に常に測定することができます。鍛造厚みや最大圧力などのデータを表示・記録し、固定値と比較して高品質な製品に最適な変形を選択します。システム全体は中央制御室で監視されており、無人運転が可能です。この鍛造方法で鍛造されたクランクシャフトは、内部の金属流線が繊維全体に緻密に形成されており、疲労強度を20％以上向上させることができます。 鍛造技術
熱間鍛造プレスと電動油圧ハンマーをメインエンジンとした自動ラインが鍛造クランクシャフト生産の発展方向です。これらの生産ラインには一般的に精密切削加工、ロール鍛造（クロスウェッジローリング）成形、中周波誘導加熱、仕上げ油圧プレス仕上げなどの高度な技術が導入されており、同時にマニピュレーター、コンベアなどの補機も装備されています。ベルトと金型交換装置がターンテーブルに戻され、フレキシブル製造システム (FMS) が形成されます。 FMS は、ワークと金型を自動的に交換し、パラメータを自動的に調整し、作業プロセス中に常に測定することができます。鍛造厚みや最大圧力などのデータを表示・記録し、固定値と比較して高品質な製品に最適な変形を選択します。システム全体は中央制御室で監視されており、無人運転が可能です。この鍛造方法で鍛造されたクランクシャフトは、内部の金属流線が繊維全体に緻密に形成されており、疲労強度を20％以上向上させることができます。