メルセデス・ベンツ OM352用クランクシャフト

2024-06-18


鋳造技術
製錬
高品質のダクタイル鋳鉄を製造するには、高温かつ低硫黄の純溶銑を得ることが重要です。国内の生産設備は主にキューポラをベースにしており、溶銑は事前脱硫処理を行っていません。続いて、高純度の銑鉄が減少し、コークスの品質が低下します。溶銑はキューポラ内で溶解され、炉外で脱硫され、誘導炉で加熱調整されます。中国では、溶鉄組成の検出は真空直読分光計によって行われるのが一般的である。
成形
エアーインパクト成形法は粘土砂成形法に比べて明らかに優れており、高精度のクランクシャフト鋳物を得ることができます。このプロセスで製造された砂型は、特に多投クランクシャフトにとって重要な反発変形がない特性を備えています。ドイツ、イタリア、スペインなどの国内クランクシャフトメーカーの一部はエアインパクト成形プロセスを導入していますが、生産ライン全体を導入しているメーカーはごく一部です。
エレクトロスラグ鋳造
クランクシャフトの製造にはエレクトロスラグ再溶解技術が適用されており、鋳造クランクシャフトの性能が鍛造クランクシャフトと同等になる可能性があります。開発サイクルが速く、金属利用率が高く、設備がシンプルで、製品性能が優れているなどの特徴があります。