2022 年以降、内燃機関業界の全体的な業績は、サプライチェーンの逼迫、物流の貧弱さ、インフラの減速などの複数の要因によってある程度の影響を受けています。データによると、2022年11月の内燃機関販売台数は前月比、前年同月比ともに減少した。 1月から11月までの内燃機関の累計販売台数は3,970万9500台で、前年同月比-12.92％増加し、前月の累計減少率（-11.06％）から1.86ポイント増加した。ターミナル市場をみると、自動車の生産・販売が若干低迷し、乗用車の伸び率が鈍化し、商用車も二桁減が続いている。建設機械や農業機械などの市場は依然として調整状態にあり、二輪車の大幅な減少により内燃機関の需要も低迷しています。同じレベルで。

伝統的な内燃機関は100年以上の開発の歴史があり、まだまだ活用できる可能性を秘めています。新しい技術、新しい構造、新しい材料はすべて内燃機関に新しい使命を与えています。多くのアプリケーション シナリオにおいて、内燃エンジンは今後も長期間にわたり依然として主要な地位を占めるでしょう。化石燃料とバイオ燃料の両方が内燃機関の燃料源として使用できるため、内燃機関には依然として広い市場スペースがあります。