3気筒エンジンのメリットとデメリット
2023-06-16
利点:
3気筒エンジンには主に2つの利点があります。まず、燃料消費量が比較的少なく、気筒数が減れば当然排気量が減り、結果的に燃料消費量が減少します。 2つ目のメリットは小型・軽量であることです。サイズを小さくした後は、エンジンルームやコックピットのレイアウトを最適化することができ、4気筒エンジンに比べて自由度が高くなります。
短所:
1. ジッター
設計上の欠陥により、3 気筒エンジンは 4 気筒エンジンに比べて本質的にアイドリング振動が発生しやすいことがよく知られています。多くの人がビュイック エクセレ GT や BMW 1 シリーズなどのジッターの問題を避けられない 3 気筒エンジンを敬遠するのはまさにこのためです。
2. 騒音
騒音も 3 気筒エンジンによくある問題の 1 つです。メーカーはエンジンルームに防音カバーを追加したり、コックピットに優れた防音素材を使用したりすることで騒音を低減していますが、車外では依然として騒音が目立ちます。
3. 電力不足
現在、ほとんどの 3 気筒エンジンはターボ過給とシリンダー直噴技術を使用していますが、タービンが作動する前にトルクが不足する可能性があり、これは低速走行時に若干の弱点が生じる可能性があることを意味します。さらに、RPM を高く設定すると、4 気筒エンジンと比べて快適性やスムーズさに多少の違いが生じる可能性があります。
3気筒エンジンと4気筒エンジンの違い
より成熟した4気筒エンジンと比較して、3気筒エンジンとなると、おそらく多くの人が最初に感じるのは運転経験の悪さであり、揺れや騒音は先天的な「原罪」であると考えられています。客観的に見て、初期の 3 気筒エンジンには確かにそのような問題があり、それが多くの人が 3 気筒エンジンを拒否する理由となっています。
しかし実際には、シリンダー数の減少は必ずしもエクスペリエンスの低下を意味するわけではありません。現在の 3 気筒エンジン技術は成熟段階に入っています。 SAIC-GM の新世代 Ecotec 1.3T/1.0T デュアル インジェクション ターボエンジンを例に挙げます。単気筒燃焼の最適設計により、小排気量でありながら動力性能と燃費が向上します。
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