一。
黒煙-その生成に影響を与える主な要因は次のとおりです。
1. 不適切なメンテナンスにより、エアフィルターが目詰まりし、空気が不十分になり不完全燃焼を引き起こします。
2. バルブクリアランスの調整不良、排気の汚れ、空気圧不足、不完全燃焼。バルブクリアランスが正しくないと、バルブタイミングに直接影響します。つまり、バルブが開くべきときに開かず、閉じるべきときに閉じず、その結果、エンジンの吸気と排気の流れに影響を及ぼし、エンジンの過剰空気係数が低下し、エンジンにオイルとガスが豊富に混合され、燃料が不完全かつ不十分に燃焼します。
3. 不十分な圧縮と混合による不完全燃焼。
4. 燃料インジェクターの動作不良。
5. 燃料の過剰供給。
6. 燃料供給の進角が小さすぎます。
二． 青煙発生：油飛散、油燃焼関与
1. シリンダーライナーとピストンリングの激しい摩耗、ピストンリングのアライメント
2. クランクケースの換気不良。
3. エンジンオイルが多すぎる。
4. バルブとガイドチューブ間の過剰なクリアランス。
5. ブースターの故障。
6. エアフィルターが詰まっています。
三、 白煙：白煙は煙ではなく、水蒸気や油蒸気を含んだ排気ガスです。エンジン始動直後や冷えた状態、特に冬場はエンジンシリンダーの低温やオイル蒸気の蒸発により排気管から白煙が発生します。寒冷時にエンジンを運転すると、エンジン温度が低くなり、排気管温度も低くなります。水蒸気が凝縮して水蒸気となり、白煙が排出されるのは正常です。エンジン温度が正常で排気管温度も正常であるにもかかわらず白煙が発生する場合は、エンジンが正常に動作していないことを示しており、エンジン故障と判断できます。
