יומן גל הארכובה ותיב המיסבים שחוקים מאוד, וזה נורמלי שנושא גל הזיזים שחוק מעט.

רשימה קצרה היא כדלקמן:

1. הקשר בין מהירות גל ארכובה למהירות גל זיזים הוא בדרך כלל 2:1, מהירות גל ארכובה היא 6000 סל"ד ומהירות גל זיזים היא רק 3000 סל"ד;

2. תנאי העבודה של גל הארכובה גרועים עוד יותר. גל הארכובה צריך לקבל את הכוח המועבר על ידי התנועה ההדדית של הבוכנה, להמיר אותה למומנט ולהניע את הרכב לנוע. גל הזיזים מונע על ידי גל הארכובה ומניע את השסתום לפתיחה וסגירה. החוזק שונה.

3. ללוח הארכובה יש רפידות מיסבים, וללוח הזיזים אין רפידות מיסבים; המרווח בין לוח הזיזים לחור הוא בדרך כלל קטן יותר מזה של לוח הזיזים והחור. ניתן גם לראות כי הסביבה של לוח הארכובה גרועה אף יותר.

לכן, ניתן להבין שגל הארכובה שחוק מאוד ולוח הזיזים שחוק מעט.

מכיוון שלא ראיתי תמונות של שחיקה רצינית, אני יכול רק לדבר בקצרה על הסיבות האפשריות. לדוגמה, הקואקסיאליות של מכסה המיסב הראשי אינה טובה, וכתוצאה מכך לבלאי לא נורמלי של הלוח והמסב; לחץ השמן נמוך, ואין מספיק סרט שמן על הג'ורנל, שעלול גם להישחק בצורה לא תקינה.