כמה סיבות לכיפוף ושבירת גל ארכובה
2022-04-02
הסדקים על פני השטח של לוח הארכובה והכיפוף והפיתול של גל הארכובה הם הגורמים לשבר בגל הארכובה.
בנוסף, ישנן מספר סיבות:
①החומר של גל הארכובה אינו טוב, הייצור פגום, לא ניתן להבטיח את איכות הטיפול בחום, וחספוס העיבוד אינו יכול לעמוד בדרישות התכנון.
② גלגל התנופה אינו מאוזן, וגלגל התנופה וגל הארכובה אינם קואקסיאליים, מה שיהרוס את האיזון בין גלגל התנופה לגל הארכובה, ויגרום לגל הארכובה ליצור כוח אינרציאלי גדול, וכתוצאה מכך לשבר עייפות של גל הארכובה.
③הפרש המשקל של קבוצת מוטות החיבור המוחלפים של הבוכנה חורג מהמגבלה, כך שכוח הנפץ וכוח האינרציה של כל צילינדר אינם עקביים, והכוח של כל ציר של גל הארכובה אינו מאוזן, מה שגורם לגל הארכובה להישבר.
④ במהלך ההתקנה, מומנט הידוק לא מספיק של הברגים או האומים של גלגל התנופה יגרום לחיבור בין גלגל התנופה לגל הארכובה להתרופף, לגרום לגלגל התנופה לצאת מאיזון וליצור כוח אינרציאלי גדול, שיגרום לגל הארכובה להישבר.
⑤ מיסבים ולוחיות שחוקים בצורה רצינית, המרווח התואם גדול מדי, וגל הארכובה נתון לעומסי פגיעה כאשר מהירות הסיבוב משתנה באופן פתאומי.
⑥ שימוש ארוך טווח בגל הארכובה, בעת שחיקה ותיקון יותר משלוש פעמים, עקב הקטנה המקבילה בגודל הלוח, קל גם לשבור את גל הארכובה.
⑦ זמן אספקת השמן מוקדם מדי, מה שגורם למנוע הדיזל לעבוד קשה; בקרת המצערת לא טובה במהלך העבודה, ומהירות מנוע הדיזל לא יציבה, מה שמקל על שבירת גל הארכובה בגלל עומס פגיעה גדול.
.png)