מושפע מהמגיפה, מכירות הרכב ירדו בחודש מרץ ברוב השווקים ברחבי העולם. הייצור של חברות רכב בחו"ל נחסם, המכירות ירדו ותזרים המזומנים היה בלחץ. כתוצאה מכך, הופעל גל פיטורים וקיצוצי שכר, וחלק מחברות החלפים העלו את מחירי המוצרים. במקביל, כשמצב המגיפה השתפר, חברות הרכב בחו"ל החלו לחדש את העבודה בזו אחר זו, ושחררו איתות חיובי לתעשיית הרכב.

1 חברות רכב בחו"ל חידשו את הייצור

FCAיתחיל מחדש את הייצור של מפעל המשאיות המקסיקני ב-20 באפריל, ולאחר מכן יתחיל מחדש בהדרגה את הייצור של המפעלים בארה"ב ובקנדה ב-4 במאי וב-18 במאי.
הפולקסווגןהמותג יתחיל בייצור כלי רכב במפעליו בזוויקאו, גרמניה, ובברטיסלבה, סלובקיה, החל מה-20 באפריל. המפעלים של פולקסווגן ברוסיה, ספרד, פורטוגל וארה"ב יחודשו גם הם בייצור החל מה-27 באפריל, ומפעלים בדרום אפריקה, ארגנטינה. , ברזיל ומקסיקו יחדשו את הייצור במאי.

דיימלר אמרה לאחרונה כי המפעלים שלה בהמבורג, ברלין ואונטרטורקהיים יחזרו את הייצור בשבוע הבא.

בנוסף,וולווהודיעה כי החל מה-20 באפריל, מפעל Olofström שלה יגדיל עוד יותר את כושר הייצור, ומפעל הכוח בשופר, שבדיה יחדש גם הוא את הייצור. החברה צופה כי המפעל שלה בגנט, בלגיה המפעל יפעל מחדש גם ב-20 באפריל, אך טרם התקבלה החלטה סופית. מפעל רידג'וויל ליד צ'רלסטון, דרום קרוליינה צפוי לחדש את הייצור ב-4 במאי.

2 מושפעות מהמגיפה, חברות החלפים העלו מחירים

בהשפעת המגיפה, השבתה בקנה מידה גדול של חברות שרשרת אספקה ​​לרכב, לוגיסטיקה חופפת וגורמים נוספים גרמו למספר חברות חלקים ורכיבים להעלות את מחיר המוצרים שלהן.

גומי Sumitomoהעלה את מחירי הצמיגים בשוק צפון אמריקה ב-5% מה-1 במרץ; מישלין הודיעה כי תעלה את המחירים ב-7% בשוק האמריקאי וב-5% בשוק הקנדי החל מה-16 במרץ; גודייר תחל מאפריל מה-1, מחיר צמיגי רכב נוסעים בשוק צפון אמריקה יועלה ב-5%. גם המחיר של שוק הרכיבים האלקטרוניים לרכב השתנה משמעותית לאחרונה. דווח כי רכיבים אלקטרוניים כגון MCU לרכב העלו בדרך כלל את המחירים ב-2-3%, וחלקם אף העלו את המחירים ביותר מפעמיים.