בעלות השימוש ברכב, תחזוקה ותיקון צריכים לתפוס חלק ניכר. התחזוקה היומית של דגמים כלליים מתחלקת ל-5,000 ק"מ תחזוקה ו-10,000 ק"מ תחזוקה. העלות של שתי התחזוקה הללו אינה גבוהה. מה שבאמת מרשים הוא התחזוקה של 60,000 קילומטרים, כי צריך להחליף את רצועת הטיימינג והאביזרים ההיקפיים. עלות האחזקה הפעם תהיה יותר מ-1,000 יואן, אז האם יש דרך לחסוך בהוצאה הזו? כמובן, זה לבחור דגם מצויד בשרשרת תזמון.

מכיוון שרצועת הטיימינג תתרופף לאחר שימוש ממושך, יש להחליפה כל 60,000 קילומטרים כדי להבטיח שימוש בטוח.

ואם מערכת התזמון של המנוע מונעת על ידי שרשרת מתכת, אין כמעט חשש לבלאי והזדקנות. בדרך כלל, יש צורך רק בהתאמות והתאמות פשוטות כדי להשיג את אותם חיים כמו המנוע.

לאחר בדיקת רכב בפועל, נמצא כי הרעש של הדגם המצויד בשרשרת התזמון אכן מעט חזק יותר. ניכר שהרעש הוא בעיקר מהמנוע. זה אמנם קצת מעצבן, אבל באופן כללי, היתרונות בשימוש במנוע שרשרת התזמון עולים על החסרונות.