מאז 2022, הביצועים הכוללים של תעשיית מנועי הבעירה הפנימית הושפעו במידה מסוימת מגורמים רבים כמו שרשרת אספקה ​​הדוקה, לוגיסטיקה לקויה והאטה בתשתיות. מהנתונים עולה כי בנובמבר 2022, היקף המכירות של מנועי בעירה פנימית הראה ירידה הן מחודש לחודש והן משנה לשנה. מינואר עד נובמבר עמדו המכירות המצטברות של מנועי בעירה פנימית על 39.7095 מיליון יחידות, עלייה משנה לשנה של -12.92%, עלייה של 1.86 נקודות אחוז מהירידה המצטברת של החודש הקודם (-11.06%). במונחים של שווקי טרמינלים, הייצור והמכירה של מכוניות מעט איטיים, קצב הצמיחה של מכוניות נוסעים הואט, וכלי הרכב המסחריים המשיכו לרדת בדו ספרתי; שווקים כמו מכונות בנייה ומכונות חקלאיות עדיין נמצאים במצב של הסתגלות, והאופנועים ירדו בחדות, וכתוצאה מכך ביקוש נמוך למנועי בעירה פנימית. באותה רמה.

למנוע הבעירה הפנימית המסורתי יש היסטוריית פיתוח של יותר מ-100 שנים, ועדיין יש לו פוטנציאל לניצול. טכנולוגיות חדשות, מבנים חדשים וחומרים חדשים העניקו משימות חדשות למנועי בעירה פנימית. בתרחישי יישום רבים, מנוע הבעירה הפנימית עדיין יתפוס עמדה דומיננטית במשך תקופה ארוכה בעתיד. גם דלקים מאובנים וגם דלק ביולוגי יכולים לשמש כמקורות דלק למנועי בעירה פנימית, לכן למנועי בעירה פנימית עדיין יש מרחב שוק רחב.