בשבוע שעבר בשטרסבורג הצביע הפרלמנט האירופי 340 מול 279, עם 21 נמנעים, כדי להאיץ את המעבר לכלי רכב חשמליים עד 2035 כדי להפסיק את מכירת כלי רכב מנועי דלק באירופה.
במילים אחרות, לא ניתן למכור רכבים עם מנוע ב-27 מדינות באירופה, כולל רכבי HEV, PHEV ורכבים חשמליים עם טווח מורחב. מובן כי "ההסכם האירופי 2035 על אפס פליטות של מכוניות דלק ומיניוואנים חדשים" שהושג הפעם יוגש למועצה האירופית לאישור ויישום סופי.
תחת תקנות פליטת פחמן מחמירות יותר ויותר ויעדים גלובליים לניטרליות פחמן, זה עשוי להיות רק עניין של זמן עד שחברות הרכב יפסיקו לייצר רכבי דלק. אנשי התעשייה מאמינים כי הפסקת מכירת רכבי דלק היא תהליך הדרגתי. כעת, כשהאיחוד האירופי הכריז על הזמן האחרון להפסיק למכור רכבי דלק, זה לתת לחברות הרכב יותר זמן להתכונן ולשנות.
יצוין כי למרות שהאיחוד האירופי קבע את נקודת הזמן להפסקת מכירת רכבי דלק בשנת 2035, אם לשפוט על פי נקודות הזמן להפסקת מכירת רכבי דלק עליהן הכריזו המדינות הגדולות, צפוי כי המעבר מרכבי דלק לרכבי אנרגיה חדשים יושגו בסביבות שנת 2030 על פי היעד, יש רק 7 השנים האחרונות לטרנספורמציה של רכבי דלק ורכבי אנרגיה חדשים לתפוס את השוק.
לאחר מאה שנים של התפתחות בתעשיית הרכב, רכבי דלק באמת הולכים להיות מעורערים על ידי כלי רכב חשמליים? בשנים האחרונות חברות רכב רבות המשיכו להאיץ את השינוי בחשמל, והכריזו על לוח הזמנים להפסקת מכירת רכבי הדלק.
