1. Quando il motore diesel è in aria, nel cilindro non entra la miscela combustibile, ma l'aria. I motori diesel utilizzano pompe del carburante ad alta pressione per iniettare il diesel nei cilindri attraverso gli iniettori di carburante; mentre i motori a benzina utilizzano carburatori per mescolare benzina e aria in miscele combustibili, che vengono aspirate nei cilindri dai pistoni durante l'aspirazione.
2. I motori diesel sono ad accensione spontanea e appartengono ai motori a combustione interna con accensione per compressione; i motori a benzina sono accesi da scintille elettriche e appartengono ai motori a combustione interna accesi.
3. Il rapporto di compressione dei motori diesel è elevato, mentre il rapporto di compressione dei motori a benzina è ridotto.
4. A causa dei diversi rapporti di compressione, gli alberi motore e gli involucri dei motori diesel devono resistere a una pressione esplosiva molto maggiore rispetto a parti simili dei motori a benzina. Questo è anche il motivo per cui i motori diesel sono ingombranti e ingombranti.
5. Il tempo di formazione della miscela del motore diesel è più breve del tempo di formazione della miscela del motore a benzina.
6. La struttura della camera di combustione del motore diesel e del motore a benzina è diversa.
7. I motori diesel sono più difficili da avviare rispetto ai motori a benzina. I motori diesel hanno una varietà di metodi di avviamento come l'avviamento di piccoli motori a benzina, l'avviamento ad alta potenza, l'avviamento ad aria, ecc.; i motori a benzina generalmente si avviano con un motorino di avviamento.
8. I motori diesel sono per lo più dotati di dispositivi di preriscaldamento; i motori a benzina no.
9. La velocità del motore diesel è bassa, mentre quella del motore a benzina è alta.
10. Nello stesso stato di potenza, il motore diesel ha un volume elevato e il motore a benzina ha un volume ridotto.
11. Il sistema di alimentazione del carburante è diverso. I motori diesel sono sistemi di alimentazione del carburante ad alta pressione, mentre i motori a benzina sono sistemi di alimentazione del carburante a carburatore e sistemi di alimentazione del carburante a iniezione elettronica.
12. Lo scopo è diverso. Le piccole autovetture e le piccole attrezzature portatili (piccoli gruppi elettrogeni, tosaerba, irroratrici, ecc.) sono prevalentemente motori a benzina; i veicoli pesanti, i veicoli speciali, le macchine edili, i gruppi elettrogeni, ecc. sono principalmente motori diesel.