La traversa è anche chiamata sottotelaio, che si riferisce al supporto che sostiene gli assi anteriore e posteriore e le sospensioni in modo che il ponte e le sospensioni siano collegati al "telaio principale" attraverso di esso. Dopo l'installazione, può bloccare vibrazioni e rumori e ridurne l'ingresso diretto nel carrello. il suono di.

In generale la traversa richiede un'elevata rigidità a livello strutturale. È possibile aggiungere un cuscinetto in gomma tra il telaio principale e la traversa. Quando il telaio principale si deforma, la gomma elastica si deforma indebolendo il vincolo della traversa sul telaio principale. Prestare attenzione alla traversa. Quando la traversa è disposta sul telaio dell'auto, la sua estremità anteriore deve essere il più vicino possibile alla parete posteriore della cabina.

Il gruppo traversa del telaio A comprende una traversa e una staffa di collegamento. La staffa di collegamento ha una superficie superiore e una superficie laterale. La superficie superiore della staffa di collegamento è collegata sotto il punto di supporto della traversa e la superficie laterale della staffa di collegamento è collegata alla superficie laterale dell'ala della trave longitudinale del telaio Interno. La staffa di collegamento è disposta sulla superficie dell'ala laterale della trave longitudinale del telaio per evitare che la superficie dell'ala superiore della trave longitudinale del telaio subisca le sollecitazioni più elevate, evitando così il problema della rottura dei fori di rivettatura causata dalla concentrazione delle sollecitazioni e migliorando notevolmente la sicurezza di il veicolo