Il 14 febbraio, ora locale, la casa automobilistica americana Ford ha annunciato che, per ridurre i costi e mantenere la competitività nel mercato dei veicoli elettrici, licenzierà 3.800 dipendenti in Europa nei prossimi tre anni. Ford ha detto che l'azienda intende realizzare i tagli di posti di lavoro attraverso un programma di separazione volontaria.
Resta inteso che i licenziamenti di Ford provengono principalmente dalla Germania e dal Regno Unito e comprendono ingegneri e alcuni manager. Tra questi, in Germania sono state licenziate 2.300 persone, pari a circa il 12% del totale dei dipendenti locali dell'azienda; Nel Regno Unito sono state licenziate 1.300 persone, pari a circa un quinto del totale dei dipendenti locali dell'azienda. La maggior parte dei licenziamenti si sono verificati a Dunton, nel sud-est dell’Inghilterra. ) centro di ricerca; altri 200 arriveranno da altre parti d'Europa. In breve, i licenziamenti della Ford avranno il maggiore impatto sui dipendenti in Germania e nel Regno Unito.
Per quanto riguarda le ragioni dei licenziamenti, il motivo principale è ridurre i costi e mantenere la competitività di Ford nel mercato dei veicoli elettrici. Inoltre, anche l’elevata inflazione nel Regno Unito, l’aumento dei tassi di interesse e l’aumento dei costi energetici, nonché il ristagno del mercato automobilistico interno nel Regno Unito sono uno dei fattori di licenziamento. Secondo i dati dell’Association of British Automobile Manufacturers and Traders, la produzione automobilistica britannica sarà gravemente colpita nel 2022, con una produzione in calo del 9,8% rispetto al 2021; rispetto al 2019 prima dell’epidemia calerà del 40,5%
Ford ha affermato che lo scopo dei licenziamenti annunciati è quello di creare una struttura dei costi più snella e competitiva. In poche parole, i licenziamenti fanno parte della spinta di Ford a ridurre i costi nel processo di elettrificazione. Ford sta attualmente spendendo 50 miliardi di dollari per accelerare la trasformazione dell’elettrificazione. Rispetto ai tradizionali veicoli a carburante, i veicoli elettrici sono relativamente semplici da produrre e non richiedono troppi ingegneri. I licenziamenti potrebbero aiutare Ford a rilanciare le sue attività europee. Naturalmente, nonostante i licenziamenti su larga scala, Ford ha sottolineato che la sua strategia di convertire tutti i modelli europei a veicoli elettrici puri entro il 2035 non cambierà.
