Quella che segue è una breve analisi di diversi motivi comuni per cui il motore trattiene la tessera.

Nella maggior parte dei casi, il motore si blocca a causa della scarsa lubrificazione dell'olio motore. Le condizioni di funzionamento del motore sono relativamente scadenti ed è probabile che si verifichino carico termico e temperature elevate del motore. Se non è possibile selezionare il tipo di olio appropriato in base alle norme di utilizzo o non è possibile utilizzare un olio contraffatto e di qualità inferiore per fornire una buona lubrificazione alla boccola del cuscinetto, si verificherà un'usura anomala della boccola del cuscinetto e il funzionamento a lungo termine porterà alla fine a il cedimento della boccola del cuscinetto.

Alcuni motori presentano guasti ai cuscinetti a causa di un'altezza di precarico insufficiente quando il cuscinetto è assemblato. Se l'altezza di precarico della boccola del cuscinetto non è sufficiente, l'adattamento tra la boccola del cuscinetto e il foro della sede sul corpo del sedile sarà insufficiente, il che non favorisce la dissipazione del calore della boccola del cuscinetto, che causerà la rottura della boccola del cuscinetto. venga grippato e la boccola del cuscinetto ruoterà nel foro della sede, provocando un'usura anomala della sede della boccola del cuscinetto. La rotazione provoca l'ostruzione del foro dell'olio e la temperatura della boccola del cuscinetto aumenta fino a bruciarla e si verifica la rottura della tenuta della boccola.

Se l'altezza di precarico della boccola del cuscinetto è troppo grande, si danneggerà anche la boccola del cuscinetto. Se l'altezza di precarico della boccola del cuscinetto è troppo grande, la boccola del cuscinetto si deformerà dopo il montaggio, la superficie della boccola del cuscinetto sarà spiegazzata e lo spazio di corrispondenza tra la boccola del cuscinetto e l'albero motore sarà danneggiato, il che alla fine porterà al cedimento della boccola del cuscinetto.