1. Installazione della fascia elastica:

L'anello del pistone qualificato può essere installato sul pistone dopo l'ispezione. Prestare particolare attenzione alla posizione di apertura e alla direzione dell'anello durante l'installazione. Generalmente, sul lato dell'anello del pistone è presente una freccia rivolta verso l'alto o il logo TOP. Questa faccia deve essere installata verso l'alto. Se viene invertito, causerà gravi guasti all'olio; assicurarsi che le posizioni di apertura degli anelli siano sfalsate tra loro (generalmente 180° l'uno dall'altro) Distribuite uniformemente, allo stesso tempo, assicurarsi che l'apertura non sia allineata con la posizione del foro dello spinotto; durante l'installazione sul pistone vengono utilizzati strumenti speciali e l'installazione manuale non è consigliata; prestare attenzione all'installazione dal basso verso l'alto, ovvero installare prima l'anello dell'olio, quindi installare il secondo anello dell'aria, un anello del gas, prestare attenzione a non lasciare che l'anello del pistone graffi il rivestimento del pistone durante l'installazione.

2. Il gruppo biella del pistone è installato sul motore:

Pulire accuratamente la camicia del cilindro prima dell'installazione e applicare un sottile strato di olio motore sulla parete del cilindro. Applicare un po' di olio motore al pistone con la fascia elastica installata e la boccola del cuscinetto della biella, quindi utilizzare un attrezzo speciale per comprimere la fascia elastica e installare il gruppo biella del pistone nel motore. Dopo l'installazione, serrare la vite della biella in base alla coppia e al metodo di serraggio specificati, quindi ruotare l'albero motore. L'albero motore deve ruotare liberamente, senza evidenti ristagni, e la resistenza alla rotazione non deve essere eccessiva.