Il gruppo biella è composto dal corpo della biella, dal coperchio della biella, dal bullone della biella e dal cuscinetto della biella.

Due estremità della biella, una piccola estremità ad un'estremità viene utilizzata per installare lo spinotto per collegare il pistone; un'estremità è collegata al perno di biella dell'albero motore con un'estremità grande. Nel piede di biella è pressata una boccola in bronzo, che è montata sullo spinotto. Sul lato della testina piccola è presente un certo spazio per evitare che rimanga bloccata nella sede del foro di spillo durante il lavoro. Sopra l'estremità piccola della biella e della boccola è incollato un foro di raccolta dell'olio, che comunica con la scanalatura dell'olio sulla superficie interna della boccola. Quando il motore diesel è in funzione, l'olio schizzato cade nel foro per lubrificare lo spinotto e la boccola. Il bullone della biella è un bullone speciale utilizzato per collegare il coperchio della biella e la biella in uno solo. Il cuscinetto della biella è installato nella sede del foro della testa di biella ed è installato insieme al perno di biella sull'albero motore. È una delle coppie corrispondenti più importanti nel motore.

Il cuscinetto della biella è installato nel foro dell'estremità grande della biella. Si tratta di un cuscinetto scorrevole (solo un numero molto limitato di cuscinetti volventi per piccoli motori), costituito da due piastrelle semicircolari, solitamente chiamato cuscinetto. La maggior parte dei motori moderni utilizza cuscinetti a pareti sottili. La boccola del cuscinetto a parete sottile è uno strato di lega che riduce l'attrito (0,3 ~ 0,8 mm) colato sul retro della boccola in acciaio. Il cuscinetto della biella può proteggere il foro dell'estremità grande della biella e il perno della biella dell'albero motore, in modo che la biella e l'albero motore possano essere utilizzati per un periodo di tempo più lungo.

Il cuscinetto della biella deve essere sostituito con un set completo e la dimensione deve corrispondere alla dimensione del perno di biella. La boccola del cuscinetto della biella è intercambiabile. La biella e il coperchio della biella vengono lavorati in coppia e non è consentita la sostituzione. Nella scelta della boccola portante verificare innanzitutto l'elasticità della piastrella. Quando la piastrella viene premuta nel copripiastrella, la piastrella e il copripiastrella devono avere una certa tenuta. Se la tessera può cadere liberamente dalla copertura della tessera, la tessera non può continuare a essere utilizzata; dopo che la piastrella è stata premuta nella copertura della piastrella, dovrebbe essere leggermente più alta del piano della copertura della piastrella, generalmente 0,05 ~ 0,10 mm.

Il cuscinetto della biella è una parte vulnerabile e il suo tasso di usura è influenzato principalmente dalla qualità dell'olio lubrificante, dal gioco di accoppiamento e dalla rugosità della superficie del perno. La qualità dell'olio è scarsa, sono presenti molte impurità e lo spazio tra i cuscinetti è troppo piccolo, il che può facilmente graffiare o bruciare la boccola del cuscinetto. Se lo spazio è troppo grande, non è facile formare un film d'olio e lo strato di lega del cuscinetto è soggetto a crepe da fatica o addirittura a sfaldarsi. Prima di selezionare il cuscinetto della biella, è necessario controllare la luce tra le estremità dell'estremità grande della biella. C'è un certo spazio tra il lato dell'estremità grande della biella e la manovella dell'albero motore. Il motore generale è 0,17 ~ 0,35 mm, il motore diesel è 0,20 ~ 0,50 mm, se supera il valore specificato, è possibile riparare il lato dell'estremità grande della biella.

Quando si installa il cuscinetto della biella, è necessario assicurarsi che venga sostituito secondo la posizione di installazione originale e non deve essere installato per errore. Le piastrelle e le sedi delle piastrelle devono essere pulite e fissate saldamente e deve essere garantita la distanza di adattamento specificata tra il cuscinetto del cuscinetto e il perno. Durante il montaggio della boccola del cuscinetto è necessario prestare attenzione all'altezza della boccola del cuscinetto. Quando l'altezza è eccessiva si può limare o lucidare con carta vetrata; se l'altezza è troppo piccola, è necessario risistemare la piastrella o riparare il foro del sedile. Si noti che è severamente vietato aggiungere cuscinetti sul retro della piastrella per aumentare la boccola del cuscinetto, in modo da non compromettere la dissipazione del calore e causare l'allentamento e il danneggiamento della boccola del cuscinetto. Il cuscinetto della biella deve essere assemblato in base al numero corrispondente e al numero di sequenza, e i dadi e i bulloni devono essere serrati uniformemente secondo la coppia specificata. Sulla boccola cuscinetto di biella è ricavato un labbro di posizionamento. Durante l'installazione, i due labbri di posizionamento vengono annegati rispettivamente nelle corrispondenti scanalature sulla testa di biella e sul coperchio di biella per evitare che la boccola del cuscinetto ruoti e si muova assialmente.