--- di Aaron Turpen il 20-mar-2015
Quando si cambia la cinghia//catena di distribuzione o si regola la fasatura su un veicolo, comprendere i segni di fasatura sulle pulegge dell'albero motore e dell'albero a camme è la chiave per farlo bene. I sintonizzatori dovranno anche essere profondamente consapevoli di questi segni poiché sono parte integrante della regolazione delle velocità RPM.

La maggior parte dei motori avrà due o tre segni sulla puleggia interna dell'albero motore da allineare con il segno della "freccia" sul blocco motore. Segni simili si trovano solitamente su almeno una delle pulegge dell'albero a camme. Quando la cinghia o la catena di distribuzione è installata correttamente, il segno impostato sul segno del blocco sull'albero motore sarà identico al segno impostato sull'albero a camme e sulla testa. L'obiettivo della definizione dei tempi è che questa formazione si verifichi.

Il contrassegno del punto morto superiore (TDC) può essere il contrassegno centrale, sinistro o destro, a seconda del motore. Sulla maggior parte dei motori, è il centro di tre segni, ma il tuo veicolo specifico potrebbe differire, quindi fai riferimento al manuale del proprietario e/o ai manuali di riparazione dell'officina.