Í samhengi við mikla alþjóðlega verðbólgu hafa verðhækkanir orðið algengar í bílaiðnaðinum. Til viðbótar við verðhækkun á flísum og rafhlöðuefnum sem hófst á síðasta ári, braust út rússneska-úkraínska átökin á þessu ári og orkukreppan sem er að nálgast, hafa orðið til þess að verð á grunnefnum eins og stáli, áli og gúmmíi sem þarf til framleiðsla á bifreiðum og varahlutum til að aukast yfir alla línuna. Ásamt hækkandi orkukostnaði og flutningskostnaði hefur mikill kostnaðarþrýstingur orðið til þess að mörgum varahlutabirgjum finnst ofviða.
Á árlegri blaðamanna- og afkomuráðstefnu í maí viðurkenndi Marcus Forschner, fjármálastjóri Bosch: "Byrði okkar er að verða þyngri vegna mikillar hækkunar á orku-, hráefnis- og flutningskostnaði. Eins og OEM-framleiðendur velta þrýstingi hækkandi kostnaðar áfram með því að hækka verð. , og birgjar okkar verða að gera slíkt hið sama.“
.jpg)
