Eftirfarandi er stutt greining á nokkrum algengum ástæðum fyrir því að vélin haldi flísunum.

Í flestum tilfellum er vélin læst vegna lélegrar smurningar á vélarolíu. Vinnuskilyrði hreyfilsins eru tiltölulega léleg og hitaálag hreyfilsins og hár hiti eru líklegri til að eiga sér stað. Ef ekki er hægt að velja viðeigandi olíuflokk í samræmi við notkunarreglur eða ekki er hægt að nota falska og óæðri olíu til að veita góða smurningu fyrir legan, mun óeðlilegt slit eiga sér stað og langtíma notkun mun að lokum leiða til bilun í legurunni.

Sumar vélar hafa bilun í legu vegna ónógrar forhleðsluhæðar þegar legan er sett saman. Ef forhleðsla hæð lagerbussins er ekki næg, mun passa á milli lagerbuskans og sætisgatsins á sætisbolnum vera ófullnægjandi, sem stuðlar ekki að hitaleiðni lagerbuskans, sem veldur því að legrunningurinn verið gripið, og legan snýst í sætisgatinu, sem leiðir til óeðlilegs slits á legubussæti. Snúningurinn veldur því að olíugatið er stíflað og hitastig burðarrunnar hækkar þar til það brennur út og bilun í að halda runnanum á sér stað.

Ef forhleðsluhæð burðarrunnar er of stór, mun það einnig valda leguhylkinu. Ef forhleðsla hæð lagerbuskans er of stór, verður lagerbuskan aflöguð eftir samsetningu, yfirborð lagerbuskans verður hrukkuð og samsvarandi bilið milli lagerbuskans og sveifarássins skemmist, sem mun að lokum leiða til til bilunar á legurunni.