Fyrir bíla, flugvélar og skip geta grafenhindranir veitt áratuga vörn gegn súrefnistæringu, en hvernig á að meta virkni þess hefur alltaf verið áskorun. Samkvæmt fréttum erlendra fjölmiðla hafa vísindamenn við Los Alamos National Laboratory í Bandaríkjunum lagt til mögulega lausn.

Aðalrannsakandi Hisato Yamaguchi sagði: "Við framleiðum og notum ákaflega ætandi loft og fylgjumst með hröðunaráhrifum þess á grafen hlífðarefnið. Aðeins með því að gefa súrefnissameindum örlitla hreyfiorku getum við strax dregið út tæringarupplýsingar í áratugi. Við höfum tilbúið búið til a hluta af lofti, þar með talið súrefni með eðlisfræðilega skilgreindri orkudreifingu, og útsetti málminn sem er varinn af grafeni fyrir þessu lofti."

Hreyfiorka flestra súrefnissameinda tekur áratugi að framleiða tæringu í málminum. Hins vegar getur lítill hluti náttúrulegs súrefnis með mikla hreyfiorku í eðlisfræðilega skilgreindri orkudreifingu orðið aðal ryðgjafinn. Yamaguchi sagði: „Með samanburðartilraunum og eftirlíkingarniðurstöðum kemur í ljós að súrefnisgegndræpiferli grafens er allt öðruvísi fyrir sameindir með og án smá hreyfiorku. Þess vegna getum við búið til gervi aðstæður og reynt að flýta fyrir tæringarprófinu.“

Áætlað er að í Bandaríkjunum einum nemi tapið af völdum tæringar málmafurða um 3% af vergri landsframleiðslu (VLF) og það gæti numið billjónum dollara á heimsvísu. Sem betur fer hefur nýleg greining komist að því að súrefnissameindir geta frjálslega en ekki eyðileggjandi farið inn í grafen eftir að hafa verið gefin viðbótarhreyfiorka, þannig að hægt sé að greina skilvirkni grafenmeðferðaraðferða til að koma í veg fyrir ryð.

Vísindamenn sögðu að þegar súrefnissameindir verða ekki fyrir áhrifum af hreyfiorku getur grafen virkað sem góð hindrun fyrir súrefni.