Hlutverk og gerð olíuhrings
2020-12-02
Hlutverk olíuhringsins er að dreifa smurolíu sem skvettist á strokkavegginn jafnt þegar stimpillinn færist upp, sem er gagnlegt fyrir smurningu stimpla, stimplahringsins og strokkaveggsins; þegar stimpillinn færist niður, skafar hann af umfram smurolíu á strokkveggnum til að koma í veg fyrir smurningu Brotið inn í brunahólfið til að brenna. Samkvæmt mismunandi uppbyggingu er olíuhringurinn skipt í tvær gerðir: venjulegur olíuhringur og samsettur olíuhringur.
Venjulegur olíuhringur
Uppbygging venjulegs olíuhrings er almennt úr steypujárni. Gróp er skorin í miðju ytra hringlaga yfirborðsins og mörg olíuafrennslisgöt eða rifur eru unnar neðst í grópinni.
Samsettur olíuhringur
Sameinaði olíuhringurinn samanstendur af efri og neðri sköfum og millifóðrunarfjöður. Sköfurnar eru úr krómhúðuðu stáli. Í frjálsu ástandi er ytra þvermál sköfunnar sem er sett upp á fóðurfjöðrun aðeins stærra en þvermál strokksins. Fjarlægðin milli blaðanna er einnig aðeins stærri en breidd hringgrópsins. Þegar sameinaði olíuhringurinn og stimpillinn er settur upp í strokknum er fóðrunarfjöðrið þjappað saman í bæði ás- og geislastefnu. Undir virkni gormkraftsins á fóðurfjöðrinum er hægt að herða þurrku. Að þrýsta á strokkavegginn bætir olíuskrapáhrifin. Á sama tíma liggja sköfurnar tvær einnig þétt að hringrópinu. Sameinaði olíuhringurinn hefur ekkert bakslag og dregur þannig úr olíudæluáhrifum stimplahringsins. Olíuhringur af þessu tagi hefur mikinn snertiþrýsting, góða aðlögunarhæfni að strokkaveggnum, stóran olíuskilagang, lítil þyngd og augljós olíuskrapáhrif. Þess vegna er samsetti olíuhringurinn mikið notaður í háhraðavélum. Almennt eru einn til tveir olíuhringar settir á stimpilinn. Þegar tveir olíuhringir eru notaðir er sá neðri oft settur í neðri enda stimpla pilsins.
.jpg)