1. Bíllinn er veikur í hröðun og bíllinn getur ekki keyrt. Það er betra ef hraðinn fer yfir 2500 rpm;
2. Bíllinn mun hafa mikla eldsneytisnotkun, óhóflega útblástursútblástur og óþægilegur svartur reykur kemur frá útblástursrörinu;
3. Eftir að vélarbilunarljósið skynjar að skynjarinn er bilaður mun hann kveikja á bilunarljósinu til að minna eigandann á að framkvæma skoðun og viðhald;
4. Hraði bílsins í lausagangi er óstöðugur og titringurinn er alvarlegur, svipað bilun í bílnum sem vantar strokka;
5. Á meðan á ræsingu stendur mun sveifarásnum snúa við og það verður temprunarfyrirbæri í inntaksgreininni. Kambásinn er hluti í stimpilvél sem stjórnar opnun og lokun ventilsins.
Þó að knastásinn snýst á helmingi hraða en sveifarásinn í fjórgengisvél er hann yfirleitt mjög hár og krefst mikils togs.
